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＜誰もが理解する必要がある、車両に関わる障がい者マークの復習３＞
【聴覚障がいマーク＝聴覚障がい標識】
平成２０年６月より聴覚障がい者（補聴器を用いても１０メートルの距離で９０デシベルの警音器の音が聞こえない方）であってもワイドミラーを活用して慎重に運転することにより、普通自動車を運転できるものと認められ、運転免許が取得できるようになりました。聴覚障がいマークの表示は義務。
＜内閣府概要＞
聴覚障害であることを理由に免許に条件を付されている方が運転する車に表示するマークで、マークの表示については、義務となっています。
危険防止のためやむを得ない場合を除き、このマークを付けた車に幅寄せや割り込みを行った運転者は、道路交通法の規定により罰せられます。
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＜誰もが理解する必要がある、車両に関わる障がい者マークの復習２＞
【四葉のクローバーマーク＝身体障害者標識】
肢体不自由者用・・・つまり肢体障がい者個人利用です。効力は道交法上、急な割り込み・幅寄せ禁止・・違反の場合は罰則あり。ただし警察官現認なので取り締まり対象になった違反者は今のところ存在しない 。警視庁曰く、抑止力効果を期待。海外にはこのような標識は存在しません。四葉のクローバーマークの表示は任意。
＜内閣府概要＞
肢体不自由であることを理由に免許に条件を付されている方が運転する車に表示するマークで、マークの表示については、努力義務となっています。
危険防止のためやむを得ない場合を除き、このマークを付けた車に幅寄せや割り込みを行った運転者は、道路交通法の規定により罰せられます。

＊＊正気な話し、このマークは世間一般では理解されていません。
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＜誰もが理解する必要がある、車両に関わる障がい者マークの復習１＞
【国際シンボルマーク】
障がい者が利用出来る公共の施設のマークです。個人使用の車両には付けられません。通常は日本障がい者リハビリテーション協会で購入するものです。最近、このように手軽に手に入るので不正利用者多発しています。
＜内閣府概要＞
障害者が利用できる建物、施設であることを明確に表すための世界共通のシンボルマークです。マークの使用については国際リハビリテーション協会の「使用指針」により定められています。
駐車場などでこのマークを見かけた場合には、障害者の利用への配慮について、御理解、御協力をお願いいたします。
※このマークは「すべての障害者を対象」としたものです。
特に車椅子を利用する障害者を限定し、使用されるものではありません。
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警視庁鮫洲運転免許試験場の今ある障がい者専用駐車スペースは健常者用駐車スペースと同じ寸法で車いす乗降スペース（ゼブラゾーン）がない事をに気付き、先日、施設担当者とお話しさせて頂きました。声を掛けさせて頂いた時は５名位奥からぞろぞろと出て来て「何？」みたいな顔されて囲まれました。が、相手は警視庁＝東京都の職員です。ビビる事はない、なにも問題はありません。先ほど担当者から早急に車いす乗降スペース（ゼブラゾーン）を作るように業者に発注したとお電話で回答あり。「勉強不足で申し訳ありませんでした。」とのこと。
正直、僕たちに言われる前に自主的に気づいて頂きたかった。もしくは、僕たち以外の方にも気づいて頂きたかった。これが日本の障がい者に対する警察を含む考え方なんですね。どうでもいいっちゃ、どうでもいい。でも放っておいたらいけないと思う。間違いは正さないと。ボクは正義の為であれば権力にも屈しない強い気持ちをもち続けたいと思います。

新型X-TRAILのサイドブレーキがハンド式でなくフット式なので、左足義足のボクには乗る事ができませーーーーん！アホカー！