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R390GT1を作ってみました。

２５年ちかく日産オンリーです。
日産車を乗る人たちって、かつては暗黙の絆があり、
お互いをリスペクトするような雰囲気でした。
最近は道路合流でも本線の日産車が合流ブロックしてくることがあります。
あれはいかんですよ。

バッテリー交換と一緒にヘッドライトの球交換。
HIDでないので格安H4ハロゲン球をオートバックスでゲット。
何度か交換していますが、
N30の時の方が作業しやすかったですね。

接点復活材使います。


エアーインテーク？の配管が邪魔！


無事終了。

ハロゲン球にはこだわりありません。
年のせいか白い光が明るく感じません。
白黄色系が良いです。

車検終了後、バッテリーの電圧はOK、比重が下がり始めていると言われ、バッテリーを手配しました。
パナソニック　N-75B24L/C4　caos NEW!カオスです。
ついでにライフウィンク LIFEWINK　N-LW/P4 バッテリー寿命判定ユニットも付けました。








廃バッテリーは梱包されいた箱に入れて送り返します。380円でした。

車検で電圧は基準値ですが比重が下がって来たと言われました。 標準は46B24Lで２年で突然死。 次のは容量をアップして65B24Lでディーラー購入、今年で３年目。 今回は75B24Lにしてみようかと思います。 これが人気みたいですね。 http://panasonic.jp/car/battery/caos/