z20etのブログ一覧

我が家のエクストレイル９年目（約90,000km）車検終了しました。

フロントタイロッド右側ブーツ破損で交換。
発煙筒期限切れで交換致しました。

メンテプロパック２年コース加入しました。
まだまだ乗ります！

我が家のエクストレイルNT31は９年目の車検です。代車はe-POWERのノートです。e-POWERって何？「日産のe-POWERは、モーターのパワーのみで走行し、エンジンは発電専用となっています。したがって、エンジンは動力としては利用されません。まず、ここがハイブリッド車とe-POWERの一番の違いと言えます。」だそうです。シフトレバーを前に倒すとパーキング、後ろに倒すとドライブなんですが、感覚的にはシフトレバーを前に倒すとドライブが普通のような気がします。これでは50歳でもコンビニに突っ込みますね。気をつけます。車自体はキビキビ走って坂道のトルクも十分です。車検時の代車に新車を持ってくるお店って良いですね。








わけわからないメーター周り。苦笑

マイナーチェンジした日産エクストレイルNT32。マイナーチェンジ前はフットペダル式のパーキングブレーキでした。左足義足では操作不可能。メーカーに文句言ったら電磁ロック式に変えてのマイナーチェンジ。やればできるんだね日産。あと数年したモデルチャンジ。さて、どうする？！

エクストレイルNT-31、今年で９年目、90,000km走行。
寒い日の早朝、リアゲートを開けると自然に下がってくるようになり、ネットで中華ものを購入しようと思いましたが、安全策でディーラーにお願いしました。
今まで付いていたリヤゲートダンパーの品番は90450JG000です。
欧州使用のダンパーの品番は90450JG00Aと90450JG00B。
エアロパーツなど付けて加重がかかった場合の対応品が90450JG00Cとなります。
どれも前期後期対応のようです。
今回は90450JG00CのRとLで材工共でお願いしました。
税込み¥24,000-
快適になりました。

なんちゃってエアーインテークを付けてみました。
裏面にマグネットシートを貼りました。設置場所は自由自在。
透けて見える部分はダイノックシート（建築内装材）を流用です。