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皆さまのパーツレビューや整備手帳を見て、「私でもできそうだ！」と安易に思ったのが間違いでした。。。

みんカラで事前学習して臨んだのですが、シートを留めているボルト4つ（12mm/14mm）とカプラー2つは簡単に外れたのですが、カプラーのハーネスをシートから外すのに苦戦し、車体からシートを下すまで30分もかかってしまいました。

そして、難題のトルクスねじ8本に臨んだのですが、皆さま同様、固くて緩む気配もないです。

事前にCRCを散布し、付属のトルクスレンチとは別のレンチも購入して来て臨んだのですが、ダメでした。
後ろ側は、作業スペースが広く取れるので、レンチをハンマーで叩いたりもしたのですが、舐めてしまいそうで、シートを元に戻して、本日は諦めました。

でも、これ以上、私の技術＆工具では、これ以上の対処もできないので、取り付けを諦めるか、ディラーでやってもらうかで悩み始めてます。
＃どなたか、良い知恵があれば、拝借させて下さい

分かってはいましたが、ボルト8本にこれだけ苦しめられるとは、想像以上の手ごわさでした。（涙