代車です。

休みを取って車を預けてきました。
コーティングを頼みにココまで。

ひと冬過酷に走らせてきたので細かな傷があるらしく下地処理に手間がかかるらしい。
「新車のときに持ってきてもらえばねぇ」
って言われたけどいろいろ調べだしたのが春くらいだからしょうがないよね。
下周りの防錆加工も同時に頼んだので週末くらいまでかかるとのこと。
代車はコルサです。
以前、この時期のカローラⅡ(5MT/4WD)に乗ってたことがあります。
懐かしいねぇ。こっちはFFのATだけどね。
さてさて、片道130kmのドライブです。
あんまりゴツゴツしないね。ちょっとフワフワか？
加速がイイ(笑)。0発進の加速はインプレッサよりイイぞ(爆)。
エンジンの音がうるさいなぁ。
アクセル踏み込むと「ガーッ」っと耳障りな音がします。
微振動も気になります。特にアイドリングで停車中のブルブルが。
コレはちょっと古いからかも。
ハンドルの回し具合と車の回り具合の兼ね合いがイマイチよくわからん。何だか探りながらハンドル切ってます(^ ^;
小回りはとてもよく利く。市街地ならキビキビ走りますね。

慣れないAT、左手と左足が心なしか寂しい。
とっさの時にビクッと左足が動く(笑)。
シフトレバーの横っ面に何か小さなボタンが。
何じゃコリャ？とりあえず押してみる(ｫｲｯ
インパネに「OD解除」と表示。なるほど。
試しに登坂車線で使ってみると「ガーッ」っという爆音と共にグイグイ加速していきます。
コレはかなり古いATだけど今時のってどーなってるんだろ？

週末まで楽しんで乗ろっと。