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yasu1795 2006年8月23日 18:18 おっ！プラグ交換ですね。 水平対向の場合面倒臭いですからね～ プラグの点検したくてもなかなかする気にならんですよ。。。 ところでこれはロングライフの方ですか？	コメントへの返答 2006年8月23日 22:12 いらっしゃいませ。 あ、やっぱりメンドクサイデスカ(^ ^； でも単車のV型DOHCエンジンの後ろ側のシリンダーのプラグ外すのとそう変わらないんじゃ･･･違うか(笑)。 コレはLongLifeのヤツですよ～。
ひろっき 2006年8月23日 18:50 うちのについてるのと同じプラグかな。 コードもついでに交換ですね！	コメントへの返答 2006年8月23日 22:19 いらっしゃいませ。 お～～っ、同じですね～。 単車の時はプラグ1本しか使ってなかったんであまり気にならなかったんですが車のプラグ換えるのって結構お金かかる･･･。
まえっち 2006年8月23日 20:05 おお！ 実は同じものを注文してました。 これはかなりトルクアップですよ～＾＾	コメントへの返答 2006年8月23日 22:25 いらっしゃいませ。 トルクアップですかぁ～(^-^)ﾑﾌﾌ。 低回転域のトルクアップを狙ってるんですがあまり過度な期待は抱かないようにとは思ってます。