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2006年09月01日

シートの話

ウチのクルマのシートはノーマルのままです。
生地には確かに高級感は無いけど
特に不満は感じて無くって1日運転し続けてもまぁふつーです。
気になるといえば暑いと汗を大量にかくのでシートに汗染みができるんじゃないかと(^ ^;

カービューのユーザーレポート見てるとインプレッサ(と言うかスバル車全般？)のシート(フルバケットじゃないほう)に苦情を訴えてる方がけっこうな数いらっしゃいます。腰が痛くなって2時間も運転できない、っとかね。

かと思えば私のように何の問題も感じていない人もいっぱいいることでしょう。

何故？この違いはナニ？
体形？体格？座り方？健康問題？

全てはシートが悪い？これは違いますね。私同様このシートに何ら問題を感じてない人たちがいる以上シートだけの問題では無さそうです。

この「酷いシート」って言う人たちと「普通のシート/良いシート」って言う人たちとの違いを細かく調べていったら
本当の良いシートを造る手がかりにならないかな？

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Posted at 2006/09/01 23:49:39

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自由区 2006年9月2日 0:05 シートの造りと足廻りの堅さが比例してるのでは？速く走るにはシートもホールド性や硬さが必要なんでしょう。	コメントへの返答 2006年9月2日 23:46 いらっしゃいませ。確かに足周りと腰痛には密接な関係がありそうですよね。単車では腰が辛くなったら膝と足首と股関節でショック吸収できますが(その代わり筋肉痛になる)クルマはもろですからね。シートに不満を持ってる方の足周りがどうか、って興味ありますね。
@masa 2006年9月2日 0:30 自分は長く車に乗ることが多いので、サポート製と乗り降りのし易さから、今のシートをチョイスしています。純正でも都合悪いことは無かったんですが、やはり好みの問題でＲＥＣＡＲＯに・・・	コメントへの返答 2006年9月2日 23:52 いらっしゃいませ。以前勤めてた会社で同僚のいすゞFFジェミニ(ZZだったかな？)の純正セミバケットRECARO(助手席)に座った事ありますが純正でさえもイイ感じでした。後で買うと一脚でもなかなか･･･アンティーク家具並みのお値段ですね(笑)。
まえっち 2006年9月2日 7:34 おいら的には体形がかなり関係ありますね（規格外なんで・・）滝汗ｗ	コメントへの返答 2006年9月2日 23:56 いらっしゃいませ。シートもサイズで選べるといいですよね。Ｓ、Ｍ、Ｌとか。単車のヘルメットみたいにクッションの厚み換えられる交換パーツがあるとか。
DonGAME 2006年9月2日 12:24 今はGDB-BのシートをHKS関西のローポジシートレールで使ってます。ロングドライブは１５ｉノーマルシートの勝ちですね。丸１日1500Km走っても疲れないし腰も痛くならなかった。ちなみに体型は胴長短足のチビ助です。	コメントへの返答 2006年9月3日 0:01 いらっしゃいませ。私も和歌山日帰り往復(800kmくらいかな？)でも腰はいたって快調でした。靴のせいで右足のかかとが痛くてたまりませんでしたが(笑)。因みに私はキモカワのアンガールズ体形です。近年はちょっと余分なものも付いてますが(爆)。
マサ＠LEVO_GSX 2006年9月2日 19:57 レガシィのシートもかなり悪評みたいですけど、自分は全然大丈夫です。運転による疲労は有りますが、腰が痛いとかは全然ありません。	コメントへの返答 2006年9月3日 0:03 いらっしゃいませ。何か年式によってもかなり違いがあるみたいですね。特にレガシィは。グレードによっても違うんでしょうか。
yasu1795 2006年9月2日 20:14 私は今のシート気に入ってますけどね。バケット、通常タイプ双方共腰が痛くなるという話は良く聞きますが座り方の問題もあると思いますよ。少なくともトヨタのシートより格段に良いと思うのですが。但し、今のＧＧＡのバケットはハンドルを切る時に肘がサイドサポートに当たるのでもう少し出っ張りを少なくした方がいいと思いますね。	コメントへの返答 2006年9月3日 0:13 いらっしゃいませ。極個人的な思いですがドライバー用のシートってリラックスするソファーやロッキングチェアみたいな役割じゃなくて作業用の椅子だと思うんですよ。別にくつろげる必要は一切無いと思うんです。国外に輸出されてる日本車のシートに座って欧米人ユーザーたちはどう思ってるんでしょうね。もし彼らが「良し」と判断しているならば日本人の座り方に何かあるんでしょうか。
Druid 2006年9月2日 21:16 インプのシートはテンゴからＷＲＸまでどれも結構出来いいシートだと思います。レガシィにも採用して欲しいものなんですが・・・。それに引き替え、初代から現行までレガシィは納車用仮付けシートでプレオより劣ります。	コメントへの返答 2006年9月3日 0:20 いらっしゃいませ。えぇっ？！インプレッサのシートのほうがレガシィのよりも良いんですか？何か･･･逆ならまだ分かるんですけどね。同じスバルなのに。こうなるとフォレスターのシートのユーザー満足度も気になりますね。

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@masa 2006年9月2日 0:30 自分は長く車に乗ることが多いので、サポート製と乗り降りのし易さから、今のシートをチョイスしています。純正でも都合悪いことは無かったんですが、やはり好みの問題でＲＥＣＡＲＯに・・・	コメントへの返答 2006年9月2日 23:52 いらっしゃいませ。以前勤めてた会社で同僚のいすゞFFジェミニ(ZZだったかな？)の純正セミバケットRECARO(助手席)に座った事ありますが純正でさえもイイ感じでした。後で買うと一脚でもなかなか･･･アンティーク家具並みのお値段ですね(笑)。
まえっち 2006年9月2日 7:34 おいら的には体形がかなり関係ありますね（規格外なんで・・）滝汗ｗ	コメントへの返答 2006年9月2日 23:56 いらっしゃいませ。シートもサイズで選べるといいですよね。Ｓ、Ｍ、Ｌとか。単車のヘルメットみたいにクッションの厚み換えられる交換パーツがあるとか。
DonGAME 2006年9月2日 12:24 今はGDB-BのシートをHKS関西のローポジシートレールで使ってます。ロングドライブは１５ｉノーマルシートの勝ちですね。丸１日1500Km走っても疲れないし腰も痛くならなかった。ちなみに体型は胴長短足のチビ助です。	コメントへの返答 2006年9月3日 0:01 いらっしゃいませ。私も和歌山日帰り往復(800kmくらいかな？)でも腰はいたって快調でした。靴のせいで右足のかかとが痛くてたまりませんでしたが(笑)。因みに私はキモカワのアンガールズ体形です。近年はちょっと余分なものも付いてますが(爆)。
マサ＠LEVO_GSX 2006年9月2日 19:57 レガシィのシートもかなり悪評みたいですけど、自分は全然大丈夫です。運転による疲労は有りますが、腰が痛いとかは全然ありません。	コメントへの返答 2006年9月3日 0:03 いらっしゃいませ。何か年式によってもかなり違いがあるみたいですね。特にレガシィは。グレードによっても違うんでしょうか。
yasu1795 2006年9月2日 20:14 私は今のシート気に入ってますけどね。バケット、通常タイプ双方共腰が痛くなるという話は良く聞きますが座り方の問題もあると思いますよ。少なくともトヨタのシートより格段に良いと思うのですが。但し、今のＧＧＡのバケットはハンドルを切る時に肘がサイドサポートに当たるのでもう少し出っ張りを少なくした方がいいと思いますね。	コメントへの返答 2006年9月3日 0:13 いらっしゃいませ。極個人的な思いですがドライバー用のシートってリラックスするソファーやロッキングチェアみたいな役割じゃなくて作業用の椅子だと思うんですよ。別にくつろげる必要は一切無いと思うんです。国外に輸出されてる日本車のシートに座って欧米人ユーザーたちはどう思ってるんでしょうね。もし彼らが「良し」と判断しているならば日本人の座り方に何かあるんでしょうか。
Druid 2006年9月2日 21:16 インプのシートはテンゴからＷＲＸまでどれも結構出来いいシートだと思います。レガシィにも採用して欲しいものなんですが・・・。それに引き替え、初代から現行までレガシィは納車用仮付けシートでプレオより劣ります。	コメントへの返答 2006年9月3日 0:20 いらっしゃいませ。えぇっ？！インプレッサのシートのほうがレガシィのよりも良いんですか？何か･･･逆ならまだ分かるんですけどね。同じスバルなのに。こうなるとフォレスターのシートのユーザー満足度も気になりますね。

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