いそとのブログ一覧

一宮JCTから砺波小矢部JCTまで、
東海北陸道が前線開通しておよそ1ヶ月が経ちました。
利用状況はどうなんでしょうね～？
因みに私はまだ使ってません(^_^;)
個人的には国道の観光バス渋滞が減るのではないかと歓迎してるのですが、
観光バスにしても狭いトンネルのクネクネ道ばかりで神経と時間をすり減らすより安全な高速使いたいでしょうね。

地元住民の方々にとっては災害時の非常用道路という側面もあります。
山岳国道が通っている地域ですから天候などで幹線道路が不通になることもしばしば。
その際に高速道路が集落の孤立を防止する事もあります。
先日、県内で豪雨があり山間部の国道が崩落、しかし東海北陸道があったお陰でその地域の集落が孤立せずに済んだらしい。
しかしながら有料道路として採算が取れているのかは…

インプレッサのポジションランプが左だけ点かなくなってました。
前回、早春の6ヶ月点検でもDラーのメカ氏に指摘されてました。
「このままでは車検通りませんね。」と脅迫もwされていました。
いい加減交換しておきましょう。
と言う事で去る27日に交換を試みました。
ボンネット開けて左右のポジションランプのソケット外します。
その状態でキー回してポジションランプ点灯！
やっぱり左側は点きません。
でも左側のバルブ見る限りフィラメント切れてるようには見えないが･･･
バルブ外してまた付けて再度点灯！
なんだ、点くじゃありませんか。タダの接触不良か？
まぁこのまま片付けてもいいんですがせっかくバラしたんだしどうせだからLEDのランプか何かに換えよっかな。
隣町のABかYHまで買いに行かなきゃな。
幸い雨は降ってない。バルブ戻してインプレッサで出かけるのも面倒なのでここはスポスタで♪
近所のお買い物乗りも難なくこなすH-Dなんてスポスタくらいじゃない(笑)。
偉いぞ、スポスタ(笑)。

とりあえず『車検対応』と書いてある中で一番安いの買って来た。3000円もするよ。
たっけーなぁ。フィラメントバルブなら数百円だよ。
まぁこれで球切れの恐怖wからは開放されるわけだけども。

パーツレビューは追々･･･

実車初めて見たよ。
ナンバー付いてないから残念ながら展示用かな？
途中立ち寄ったSABにて。

帰る途中給油しました。スポスタの。

292.0km
12.61L
23.16km/L

ん？何か急に良くなったな。
理由がわからん。
トリップメーターの誤差大きすぎるとか(笑)。


あり得る･･･

Ｄラーへ6ヶ月点検に行きました。
結果、特に異常無し。
あ、前から気付いてはいたんですが左のポジションランプが切れてると指摘されました。
点かないと車検通らないと言われたけどホントかな？
まぁ車検までに何とかしましょう。

前のブログを書いていたら一体今まで自分はどんな車両をどのくらいの期間どういう順番で所有してきたのだろう？
とふと気になり暇つぶしに画像のような表を作ってみた。
縦軸が時間で下に行くほど新しい。

結構いろんなのに乗ってきたなぁ。
新しくなればなるほど(歳をとればとるほど^ ^;)保有年数が長くなってますね。
なんでかな？

因みに縦軸のスタートは免許を取得した年です。

こうしてみると単車で水冷エンジンのはホンダVT250Fのみですね。
さらには2気筒以上のはVT250Fとカタナ、今回のスポスタの3台だけです。