いそとのブログ一覧

先日、タイヤ専門店でタイヤとホイールをセットで購入したのですが、
なんとな〜くあとから見た購入時の納品書にこんな記載がありまして、
メーカー名　商品名　1340 4100　43　DS
コレは・・・
13インチ、4J、4穴、穴ピッチ径100mm　インセット43mm
ということなのでしょうか？
っていうか勝手にそう解釈しちゃってるんですけど・・・
単なる思い込みだと悲しい・・・
普通、13×4J +43 4-100
とかって表記するものだと思ってたら違うのでしょうかねぇ？？
表記は統一して欲しい・・・

ウチのバモスには納車時からカーオーディオが付いています。
ホンダ純正のGathersってヤツ。
前オーナーが納車時に付けたのでしょう。
業務用車だったけどカセットテーププレーヤーが付いてる。
一応平成19年に初年度登録のはずなんだけど
平成の頃って、カセットテープまだまだ現役でしたっけ？
なんか昭和が全盛時代って感じがするんですけど、カセットテープ。
平成はCDと時代の徒花となったMDだったようなイメージを
勝手に持っていたんですけどね。
徒花といえば、カメラのAPSシステム、今思えばアレも徒花だったなぁ・・・

で、コレをそのまま使うか、買い換えるか、なんですが、
カセットはもうすでに持ってないから使わないにしても
今は単純にラジオとして使ってます。
カーナビは最悪スマホナビ使うとして、
ハンズフリー通話は面倒くさいけどイヤホンマイク使えば何とかなる。
でもやっぱりラジオ以外にも音楽聴きたいし。
なんか手頃なのないかねー。
中古のカーナビでも付けようか？オーディオ、プレーヤーとして。

ヒビだらけタイヤを早いとこ何とかしたい、の件です。
結局タイヤ交換しました。
サイズは155/70-13。
車検通るのか？ですが、現時点ではまだ断言出来ません。
法に照らし合わせてみる限りでは、
必ずしもメーカー指定のサイズでなくとも構わない、なのですが、
フル乗車、積荷満載時の前後軸荷重に耐え得るタイヤでありさえすれば、
あとは溝の残り、速度計誤差、車体からはみ出さない、ヒビ割れなどの劣化が無い、
であれば何でもいいようです。
しかし、車検時に指定外のタイヤだった場合、判断を誤って合格を出した車がタイヤ破損等で重大災害を起こした時に、合格を出した検査官が責任を問われる可能性があるため、
ビビって合格を出さない場合がままあるようです。
前後軸荷重の計算式は一応あるらしいのです。
検査官や整備士は知ってるはずなのです。
が、面倒くさい事をわざわざやって間違えでもしたら我が身が危うくなるため、
指定タイヤ以外認められません、という。
認めさせるためにはこちらから計算書を用意して問題ない旨証明する必要があるわけです。

ただし、バモスの場合、同時期に155/70-13サイズのタイヤを指定サイズにしていたグレードがあった(ローダウンシリーズですね)ので、
まぁ、何とかなるかなぁ、っという楽観的な考え方で上記のサイズのタイヤにしてしまいました。

後は次回の車検時に揉めない事を祈るのみ(笑)。

納車時に履かせてあったタイヤ、
ヒビだらけでサイズも微妙に違うし早いとこ替えないと、
と思っていたのですが、
155-70/13インチのタイヤにしようと思っていたら、
元々の指定の145R12-6PRタイヤじゃなきゃ車検が通らない、
という意見がありまして。
実のところどうなのでしょうね？
貨物じゃなくて乗用だからPRタイヤじゃ無くても大丈夫、
という意見もあったり。
混乱しております。
最悪、車検専用のPRタイヤホイールセットを余計に準備する、という面倒くさい事は避けたいし。
PRタイヤ5本用意してスペアタイヤ兼用車検専用タイヤにしてローテーションするか？しないだろう。
時間ないけどもちょっとリサーチしてみます。
情報お持ちの方、ご提供お待ちしております。m(_ _)m

この記事は、【みんからモニター企画】アクティトラックモニター応募者が。。について書いています。

対象車種異なりますが懲りずに応募。