いそとのブログ一覧

アクセルぜんかぁ～いっ！
ターボエンジンのクルマに乗ってる人は普段の走行では殆どやらないでしょうね。
でもサーキット走行などの競技や峠道を走り回るような場合はフルスロットルやそれに近い状態になることもあるかも知れませんね。

私も非力な車両に乗ってるとまぁたまにはやります。今まで非力なクルマにしか乗った事無いけど(^ ^;
前車は非力と言う言葉では現せないくらい(車重に比して)パワーが無かったので加速時はごく普通にアクセルベタ踏みでしたが今の車になってからはたまにしかしません。
する必要が無い、と言った方が正確でしょうか。
でもわき道から交通量の多い本線に合流した時、高速道路のＩＣから合流する時の加速レーンなんかではフルスロットルになる事がしばしばあります。

数多いらっしゃるごくごくふつーのドライバー諸氏にとってフルスロットルってどんなイメージなんでしょうかねぇ？
暴走？、ガソリンの無駄遣い？
何か良くないイメージを持ってる人が多いのでは無いでしょうか？
特にお買い物なんかでクルマを利用してらっしゃるおば様方(笑)。

確かに無意味な空ぶかしや急加速は百害あって一利なしの感があります。
周りのクルマの流れに併せて滑らかに運転したいものです。
クルマの流れを阻害するような運転は極力慎まなくってはいけません。

よく道路のクルマの流れ＝交通は血管に例えられますね。
交通は淀みなく動いていてナンボです。サラサラ血でどんどん流れていくのが望ましい。
それを妨げるような運転、
流れを無視するかのような猛スピードでの走行、危険な走行は論外ですが

わき道から流れの速い本線に入って殆ど速度0km/hから走り始めてるのにマイペースでの～んびり加速したり
高速道路ICからの加速レーンでもの～んびり加速して60km/hくらいでへーぜんと本線に合流したり
これらも交通を著しく妨げる可能性が非常に高いと思います。

それほどの動力性能のない車両、それならやむを得ないところもあるかも知れません。
でも多分、今新車で買えるクルマで高速道路を走行可能なクルマなら問題なく加速できるはず。日本のメーカーはちゃんと造ってくれてます。
こういうときこそフルスロットルですよね。ガソリンはちょっと余計に食いますけどね。
もちろんそれに備えてフルスロットルの急加速でも落ち着いて運転できるようになっていなくてはいけません。
少なくとも高速道路の本線に入るときは80～90km/hくらいまではスピードに乗せといてもらいたいです。
50～60km/hで本線に堂々と合流して怖くないんでしょうか？　私は怖い。
本線を走ってる車たちにとっても危ないでしょう？
本線との速度差もなるべく少ない方が滑らかで安全に走行できませんか？
増してや加速レーンの終点で速い流れに合流できずに停まっちゃってるなんて･･･想像しただけでも恐ろしい(笑)。

そんなクルマの後ろを走るたびにこう思います。

あぁ、この人は車の運転を初めてどのくらいになるのかな？
このクルマを運転してどのくらいになるのかな？
おそらく一生涯フルスロットルで走行することは無いんだろうな。
お気の毒に･･･

以上戯言