いそとのブログ一覧

かな～り久々に単車に給油。

317km
11.93L
26.57km/L
ハイオク142円/L

う～む。
遠乗り専門だから本来なら28くらいは行って欲しい。
何ヶ月も乗らずに放置状態だったしメンテでキャブ内の古いガソリン抜いたりとかあったからなぁ。
止むを得ずか。
次回に期待。

本来はレギュラー仕様なのですが圧縮比上げてあるので大事をとってハイオクを使用してます。

画像はバックファイヤー直後に撮ったもの。
燃焼ガスがインテーク側に吹き返してキャブレタを後方へ吹き飛ばした･･･

車検も無事終了してさぁひとまず帰ろうかと思ったお昼前、
エンジンかけようとキックペダルを踏み降ろす。
「ポンッッ！！」
っと軽快ながらも大きな音が。
またかよ(´～｀;
見ると案の定。
実は今までもちょくちょくあったのです。
熱間始動時によくおきます。
点火装置をCDIからフルトランジスタに換装してからだ。
いちおー点火タイミングは一番遅く設定してあるのだが･･･
キャブも関係してるかも。
これに換えてから熱間時の始動性がすこぶる不調だったからね。
さてさて、どーしたもんか？？

とりあえずホースバンドを緩めてキャブを取り付けなおしてバンドを締める。
何とかエンジンかかる。
帰宅して昼飯食って天気がいいので近くのここまでコーヒー飲みに出かけてみる。
何か単車に乗るの久しぶりだね。
加速も軽快、カーブも軽快、鼻歌のひとつも出てくると言うもの♪

しかし今回のバックファイヤーはえらく頻繁。
止まってエンジンかけるたんびに毎回必ず発生。
今までもあるにはあったけどこんなに酷くはなかったぞ。
極めつけは帰宅前、近くのコンビニで休憩後。
4回連続キャブが飛んだ。
キャブ飛んで取り付けなおしてキック踏んでまたキャブ飛んで･･･
疲れますた･･･orz

それにしても真剣に何とかしなきゃ。
そのうちガソリンに引火して炎上！！
なんて洒落にもならん。

無事に新しい車検証が交付されました。
これでもう2年乗れるな。
古い車両だからなぁ('92年に新車登録)。
次回はあるかなぁ？

実は右後ろのウィンカーが点滅しないと言うプチトラブルがあったのですが、そこのバルブだけワット数が違っていた(球切れしたとき買いに行ったホームセンターに同じものが無く近いもので間に合わせた)ため消耗した低電圧のバッテリーでは点滅しなかった。
出直して再検査はエンジンかけたままで確認、で無事点滅してOK。

ホット一安心の誕生日プレゼント(^ ^;･･･ん？

ステッカーは明日にでも貼り替えるとします。

ただいま車検の順番待ち。
週末だからか混んでるな。
何時に終わるんだろ。