いそとのブログ一覧

今日は残業調整と有給休暇消化のため休暇を取りました。
家でごろごろかと思ったら細君の勤めてる会社の伝票を届けてほしいと頼まれ急遽遠出です。
ついでだから立山アルペン倶楽部の会費払いと会員証の受け取りも済ませてしまいましょう。

っというわけでスポスタで出掛けます(笑)。
今回は往復で140～150kmくらいあるのでリヤサスの効果確認にはうってつけです。
少々スピード上げてもガツンガツン言わないので随分乗りやすくなりました。
伝票置いてから立山駅へ向かいます。
これからは少々山道。
のろのろ観光バスが多い本道は避けて川向の旧道を行きましょう。空いてるし。
コーナーリングも何らソツなくこなしてくれて実に違和感のない良くできたサスペンションです。
少し雲行きが怪しくなってきました。
帰りは高速使ってとっとと帰りましょう。
高速走り始めてサスの柔さが気になりだしました。
PAに入ってプリロードとダンピングを1コずつ上げてみます。
おっと、ポツリポツリと降り出してきましたね。
先を急ぎましょう。
サス調整してまあまあ良くなってきました。
コレなら価格なりの効果があったと判断していいでしょう。
交換して正解でしたね。
あとはせま～いクネクネ道でサイドスタンド擦ったりしないかですね～。
あ、因みに細君にはまだバレてませんよ(笑)。

ロッカーカバーのオイル滲みは相変わらずです。
ヘッドの冷却フィンまで広がって熱で乾いて跡が残ってます。
Dラーの担当メカニック氏から連絡がありました。
前回は問題の裏面まで塗装が回りこんでたロッカーカバーを修正して組み付けたのだが
今回は正規品のロッカーカバー送付してもらえないかH-Dジャパンに問い合わせて
送付OKが出たので部品交換で対応します
との事。
いろいろと手を尽くしてくれるのはありがたい限りです。
これで直りますかね～？
多分直りませんね、私の予想では(笑)。
何かもっと根本的に問題があるような気がします。
ここら辺がH-Dというメーカーの品質管理能力の限界なのでしょう。
国内メーカーと比べると随分レベルが低いですが・・・。