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オイル漏れで再入院中のスポスタですが
本日、ショップから連絡ありました。

オイル漏れのリヤロッカーカバーを開けてみたが
特に異常は見つからなかった。
漏れはロアロッカーカバーとシリンダーヘッドの間から
(今までここからの漏れ、滲みは無い)で
ロアロッカーカバーの締付けがやや甘くなっているような傾向があったものの規定トルクの範囲内には収まっていた。
漏れ防止の確率を上げるにはシリンダーヘッド上面の面測定とか面加工しなければならないかも知れない。
その時は追加費用が必要。
しかしショップ自身はそれではイマイチ納得できないので
そのまま再組み付けするという選択肢もあり
ガスケット類は新しくして再組み付けするが、
ボルトの締付けトルクは上限いっぱいで組み付けてみる。
その場合の費用は不要。
希望するなら漏れていないフロント側もボルトの増し締めもする。(無償)
ただしその結果再度オイル漏れした場合の修理費は有償としてもらいたい。

以上でした。
ショップではスポスタで何度か同様の分解組立をやったことはあるらしいがこういう経験は初めてとの事で首をかしげています。
ググるとあちこちで同様の事例が見つかるんですけどね。
まぁ、それなりに自信があったのでしょう。
今後は年式確認してから修理を請け負うよう気をつけることですね（笑）。
2007年〜の個体でここから漏れ、滲みのあるヤツはなかなか直らないよ。

ということで、今回はそのまま再組み付けと増し締めを依頼しておきました。
交換用のガスケット入荷を待つので仕上がりは来週以降。

さてと、またすぐ漏れたらどうするかな。
別のショップを当たってみるか、
このショップにもう一度チャンスをあげるか、
でも断られたりしてね（笑）。
自分で直すという選択肢もあるかな。
その場合は暇な時間見つけてちょっとずつになるから時間かかるだろうなぁ。