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さてさて、再三の修理にもかかわらず改善するどころか悪くなる一方のスポスタオイル漏れですが
やや不本意ながらも他のショップに見てもらうべく預けてきました。

あまりホイホイショップを鞍替えするのには個人的に抵抗があるのです。
(病院ならセカンドオピニオンとでも言うのでしょうか？)
明らかに信用できないような仕事を幾度かされるとか
会計が不明朗とかそんなキッカケでも無ければあまり変えたくない。
修理してくれたショップはいい加減な仕事はしなかったし
一応再修理にも快く応じてくれたし
彼なりの説明も丁寧にしてくれました。
国産車なら恐らく安心してあずけられそうな感じです。

が、不幸な事に今回はハーレーでした。
しかもタダのハーレーではありません。
全国各地でオイル漏れの不具合を頻発させてる悪名高い高年式のスポスタです。
ハーレーの修理、整備は何台もやってきたらしいのですが
今回はかなりハードルが高かったようです。
そのショップ曰く
ロアロッカーカバーとシリンダーヘッドの合わせ面の面だし加工をしなければ治らないとの診断。
ですがこの部分は今回ガスケット交換するまでは一度も漏れたこと無いところです。
因みに今まではアッパーとロアのカバーの合わせから滲み(漏れ、というほどの量は出ていなかった)
でこちらはＤラーでもお手上げでしたがこの部分はこのショップはキッチリ直してくりました。
何かハーレーの難物ハズレエンジンならではの隠れたコツがあるのでは無いか？
ただし、問題はリヤバンクのシリンダーのみでフロントバンク側は全く問題なし。
そこも解せないところです。

で、知り合いに紹介してもらった隣県のショップに相談してみました。
こちらのショップは先のショップとは違いモトグッツィとハーレーの看板を出して商いしているので場数は相当踏んでるようです。
ショベル以前の旧車も見れるとか。

修理はまた振り出しに戻り修理費用ももう一度かかってしまいますが
とりあえずショップの診断を待つ事にしましょう。