いそとのブログ一覧

春や夏の村の共同野良仕事の際に近所に単車乗りが複数存在することが発覚しました。
「今度一緒にツーリング行きましょう。」
と春から言われていて社交辞令で、そうですね〜なんて答えていたら6月に日帰りツーリングがあったらしいのですが丁度半島の国へ出張だったので参加しませんでした。
すると今度はお盆過ぎにお誘いがありました。
何と一泊二日ツーリングです。
10月の15,16日にビーナスラインに行くという。
細君に聞いたら彼女はそういう近所付き合いを割と気にするたちなので渋々OKいただきました。
誘ってくれた方が赤男爵の常連客らしくタダ券を2枚持ってるということで宿はカイザーベルク穂高。
なんか一見豪華そうで気がひける。柄じゃ無いなぁ(笑)。
スポスタはオイル漏れ修理がギリ間に合って何とか参加に漕ぎ着けた。
参加メンバーは町内の人。
発起人？のZX-14
カワサキ党のZ-1:900Super Four(当時物、全て純正パーツで自身でレストア済み)
ご夫妻で参加のルネッサ(ご主人)とGSR250(奥さま)
計5台。
当日朝9時に公民館前(笑)集合。
まず初日はビーナスライン〜宿、二日目は宿〜黒四ダム、
という大雑把な予定以外誰も何も決めてないというアバウトさ(笑)。
どこのインターから乗るのかなと思っていたら
下道で行くという。
マヂかよ！この人達タフだなぁ・・・。
しかも誰も地図を持っていない(爆)。
案の定ビーナスラインに着いたのは日暮れ間近、皆んなで凍えながら高原ルートを快走。
その後大渋滞の夜の松本市内をノロノロ抜けて夜7時過ぎに安曇野市の宿へ。
屋内ガレージに停められるらしい、が
ガレージは頑張っても20台くらいしか停められない狭さで既に満車状態。
えー！？コレは看板に偽りありじゃないかぁ。
と思ったら更に少し奥に屋内では無いものの屋根付き駐輪場があった。増設したらしい。結構繁盛してるじゃーん。
雨や夜露には合わずに済みそうですが整備やメンテは厳しいな。灯りも暗いし。
取り敢えずタダ券パワーで4人分の宿泊費は免除、食事は一番高いステーキディナー、赤男爵からワイン🍷2本の差入れ付き(私は下戸なのでどうでも良いが)と追加で生ビールやらハイボールやら飲んでおつまみも頼んで1人平均6500円くらい。
安くついたがタダ券無かったら1人1万5千近くかかってる。
リーズナブルかと問われれば微妙な線。
でもお風呂は温泉♨️で(穂高温泉)あまり広くないが24時間入れるのはありがたい。露天風呂もあるし。
二日目は大町市〜黒四ダム〜安曇野〜安房トンネル〜R471〜R41〜県道で帰りました。
まぁほぼ下道でしんどかった。
学生の頃はケチケチツーリングでこんなのばっかだったんだけどね。
久々に下道走り尽くしました(笑)。
修理修理で金欠だったのである意味助かったか？
画像は日暮れ間近の霧ヶ峰の駐車場。この後夜の山道を震えながら疾走する。

ウチのスポスタ、本日何とか退院できました。
ただ、ショップの話では
砥石がけでかなり歪みを修正したものの
完全には取りきれなかったので再発の可能性を完全には排除しきれてない。
再発するようなら部品交換するしかないかな。

・・・
何とも不安な事を・・・

更に追加情報。
前のショップで変えてもらったオイルフィルター、
BTのTC用の物が付いていたそうで品番は各々違うものの
一応メーカーでも互換可能と謳っているらしいのですが
内部構造が違うので取付寸法が同じでも気を付けて欲しい、との事。
BT用の物は中にチェック弁のような物が入っておりオイルを流す為の抵抗がやや大きめで特別な事情が無い限りなるべくスポスタ用の物を使って欲しいそうです。

取り敢えず自宅まで恐る恐る走行。
40km弱走った限りでは漏れ、滲みは一切なし。
更に経過観察で週末に長距離走って検証です。

次漏れたらもう自分で直すしか無いかなぁ。
修理費用が持たない。

画像は今回交換したリヤバンクのパッキン、ガスケット類。

預けたままのスポスタ。
経過報告いただきました。

ショップが出した結論、
組付けミスとエンジンオイルの選定ミス。
ロアロッカーカバーに歪みがあり、ロッカーシャフトとロッカーアーム穴の砲金ブッシュに軽度のカジリがあった。
油膜切れとロッカーカバーの歪み。
オイルはモチュール5100の15W-50だというところまでは把握しています。
ハーレー用としてもそこそこ使われているオイルだと思うのですが。

組付けについては恐らくロッカーカバー外す際と組む際に圧縮上死点を出さずにバラし組をした可能性が濃厚。
これをしないとバルブスプリングが縮んだ状態でロッカーシャフト、ロッカーカバーを外すことになりロッカーカバーの歪みを誘発することがあると。

ネットでちょこっとググればいくつも出てくるのになぁ。
プラグ外してギヤを入れてタイヤを回して上死点を出せとしっかり書いてある。
サンデーメカニックですら気にしてる事だから
プロならば当然当たり前にやってるもんだと思ってたんですが。
なんかSR乗ってた時に患っていたショップ不信症を再発しそうです(笑)。
ショップが信頼できず全て自分でやらなきゃ安心できない。
その頃は仕事の都合上短期間で住居を転々としてて全て自分でやらざるを得なかったからなおさらだったのです。。
実はオイルの選定はあながち間違いではなくロッカーカバーを歪ませた為にシャフトにカジリが出たんぢゃ無いのか？？

今後は合わせ面の砥石がけ(手作業だそうで^_^;)で歪みを修正し正しく組付け、
オイルも変えてもらうことにしました。
週明けには作業完了しそうです。

オイル漏れだしてから3ヶ月弱でようやく退院かぁ。
たかだか油漏れにえらいかかったなぁ。

ショップ選びってホント重要ですね。
我ながら見る目の無さを改めて痛感しました。
情けない・・・。
先のショップには恐らくもう顔を出さないと思う。
何か忠告でもした方が親切なのかも知れませんが素人の忠告に聞く耳を持つようなショップならこんな初歩的なミスはしないでしょう。
ホントに診断通りのバラし組をしたのか確認をしたいところではありますが。

ほんとは自分で修理とかしたいんですがねぇ。
カスタムと違って修理となるとなかなか時間が読めない。
修理、整備で出てきた廃品(廃油脂類、オイルフィルター、エアフィルター、ブレーキパッドetc)の処理が不明な事もあり
婿養子の分際ではなかなか自由な時間が・・・(笑)。

ひとつ気になることは
面修正してもロッカーシャフトの受けが歪んだままならまたカジリが出るんじゃなかろうか・・・
カジリが出たらどういう症状で気がつけば良いのだろうか？
不安が残ります。

今年の春くらいからベイブレードが流行りだしたようです。
ブームとしては3回目だそうで。
そう言えば今は新潟の大学に通っている甥が小学生の頃お年玉でねだられたな。
よくもまぁ繰り返し流行るなぁ。
子供目線だとゲームとはまた違う面白さがあるらしく。
パターン化されてなくて毎対戦違う経過で勝負が付き予想外で面白いらしい。

親としては特撮ヒーロー物のなりきり玩具やゲームソフトに比べれば単価が安い(独楽1個が600円くらい)ので助かります。
これでかなり盛り上がってくれるのでかなりコスパは高いです。
画像は上の子が従兄弟と戦っているところ。