いそとのブログ一覧

今月の17日でみんカラ始めて15周年になったらしい。
特に何もイベントはやりませんけど。
結構経ってんだなぁ。
思えば、インプレッサを買う時にカービューを参考にしたのがきっかけだったか。
ま、途中何回か何年も放置してたことがありましたが(笑)。

なんだか知らない間に色んな機能が追加されてたり
マスコットキャラクター(ミント君？)がいたりと、
ウラシマ状態。
絶対に、私の知らない機能追加や変更があるはず。

一番実感してるのはパーツレビューがスペックアップしてた事か。
画像が何枚も貼り付けできて、各々に説明文(キャプション)が入れられる。
そのせいでズボラな私は整備手帳に書くような事も
全部パーツレビューで間に合わせようとしてしまう。

いかんですねぇ、散々人様の整備手帳にお世話になっておいて。
こういう善意は還元してこそ繋がっていくものなのかなぁ、
などとチラッと頭を過ぎる・・・
でも「誰かがもう整備手帳にアップしてるでしょ」とか甘えが出てきて
ついついパーツレビューで間に合わせようとしてしまいます。
バモス納車してからの私のパーツレビュー見れば一目瞭然、
組バラシの説明とかパーツレビューでやっちゃってます。
まぁ、個人的な備忘録と割り切って自己流で進めるしかないのかな、
と半分諦めてます(汗)。

あと何年続くのやら。
気張らずにマイペースでやっていこうかな、と思います。

今日、仕事帰りにDラーに寄ってちょっとした部品の注文をしに行ったのですよ。
来客用駐車場に白いバモスホビオが停まってました。
なのでウチのバモスをその隣に停めておきました。
サービスの方はいろいろ対応中みたいでちょっと待たされました。
アポ無しで行ったので待たされても仕方ないのですが、
離れた席に座ってたお客さんにサービスさんが「お待たせしました。」と、説明を始めます。
どうやら先のホビオのオーナーさんのようです。
車検の見積と、その為の点検をしてもらってたようです。
聞くともなしに聞いてると・・・
っというかサービスさんの声がでかいので勝手に聞こえてくる。

フロントドライブシャフトCVJ部左右のラバーブーツ破れ。
CVJのグリス抜けによる焼き付き、摩耗過多。
トランスミッションのシフトリンク部オイルシール劣化によるミッションオイル漏れ。
エアコンコンプレッサー、オルタネーター駆動ベルトひび割れ。
フロントドアチェッカー劣化によるバキッ音

エンジン降ろしての交換作業もあるらしく、
車検代がエライことになってました。
おそらくウチのバモスよりは高年式と思われるのですが、
業務用として乗っているようでもう既に14万kmを突破している模様。
「ちょっと考えさせて下さい。」と、そのお客さん、帰っていかれました。

だよなぁ。
私でもそう言うと思う。
やっぱりエンジン、駆動系はそれなりにコストかかりますよね。

しかし他人事では無いのですよ。
いずれは私も通る道、今からイメトレしつつ、
どう対応するか考えておかねばなるまいて。

私が使ってるスマートフォンはiPhone6Sです。
「え？まだそんなの使ってんの？」
と、思われた方も多いでしょう。
そう、まだ使ってるんです。
そしてまだ当分使う予定です。
6Sは7以降のモノとは違い、防水構造になっていません。
なのでこれまでずっと防水ケースを使ってきました。
ケースが壊れるたびまた別の防水ケースに買い替える、
を繰り返してきました。
で、また最近防水ケース買いました。
久々のLIFEPROOF。画像左の。
6Sのケースはもう殆ど売ってないんですよ。
探すの大変。
6S Plusのはいくらでも出てくるのに。
で、ケースをはめてから充電しようとして気がついた。
LIFEPROOFのケーブル用の穴が小さいことに。
アップル純正の大きさかそれより小さいモノでなければ刺さらない。
今までlogitecのライトニングケーブル使ってたのですが
それが使えなくなった。
logitecのも大概小さいんですよ。LIFEPROOF以外の防水ケースには難なく使えるくらいには小さいんです。
でもLIFEPROOFは純正以外のライトニングケーブルを真っ向から否定してきます。
iPhone買った時に付いてた純正ケーブル持ち歩いて車の中や外出先で使おうか。
でもやっぱり複数本あった方が便利だよなぁ。
ということで、ダメ元でヤマダ電気に行ってみてみました。
適当なの無ければアップル純正のでも買うか。割高だけど。
そしたら、見つけました。純正並みにコンパクトなライトニングケーブルを。
画像右のがそれ。Gigastoneとかいうところのヤツ。
純正のパクリっぽい(笑)。
純正の半分以下の価格。
純正とほぼ同じ。

イイの見つけたー。

バモスを購入してからそれほど経っていないのですが、
これまで怒涛のごとく手を入れてきました。
その殆どがカスタムというよりは修理、メンテに関するモノです。
カスタムと呼べるのはルーフコンソールとトノカバー、車内皮革化くらいのもので、殆どが修理です。
もういい加減終息させてオイル交換や冬春のタイヤ交換とか、
ドレスアップしましたとか、フォグランプ付けましたとか、
くらいの記事にしたいのですが、
まだまだ懸案事項が続きます。

フロントガラスモールディングが一部浮き上がっている。
押し込んで嵌めてもまた浮き上がってくる。

走行中、左ドア付近からカラカラと音がする。

走行中、段差を乗り越えた時に、リヤの方からガッシャンと音がする。仕様？

右スライドドアが中から開かないことがある。

リヤゲートのドアスイッチの接触不良？リヤゲート開けた時室内灯が点いたり消えたりする。

助手席ドアロックのレバー動作にノッチ感がなくゆるゆる。自重で下がるほどではないが。

などなど、細かいのとか要点検とか入れたらもっとあります。
どの順番でやるのか、何を買わなきゃならないのか、とかこれから少しずつ調べていくつもりです。
その過程でまた破損や故障が見つかったら都度対処です。
やっぱり低年式の中古車はいろいろありますね。
半分楽しみながらでないとやってられません(笑)。

さて、次は何かな？