いそとのブログ一覧

最近、日産リーフのTVCM見ないような気がするのは気のせいだろうか・・・


気のせいだな、きっと。

ご存知の方も多いとは思いますが、
先月の末に米国ハーバード大学の教授がまとめたとある論文が発表されました。
日本国内での第一報は先月末の産経新聞が報じたのみで、
その後は国内のオールドメディアはまるでそんな出来事は無かったかのように触れもしません(ネット上ではそこそこ話題になっている)。
そのニュースはお隣の国でも報じられているようですが、
そちらでは蜂の巣をつついたかのような大騒ぎになっているように見受けられます。
日本とそのお隣の国が当該論文内容の当事国なのですが、
この差はいったいなんなんだろう？
日本にとってもこの論文の内容はかなりセンセーショナルで重大なニュースであり、
ぶっちゃけ某元首相の失言なんかよりよっぽど大事件だと思うんですけどね。
日本オールドメディアの得意技「報道しない自由♪」ってヤツかな？
それとも報道したくても出来ない特別な事情でもあるのだろうか？
謎すぎる。


まさかオールドメディアが論文内容に対して「そんな当たり前のことを今更・・・」とか考えてるわけじゃないよね？

またしても豪雪ネタです。
ちょっと気になってることがあって。

豪雪時にガタゴト道をイヤと言うほど走ったのですが
その後のウチのバモスの変化というか・・・

変化その1
駐車する時などハンドルを高速で回す時に鳴っていた
クゥ〜ンクゥ〜ン♪
という犬が甘える時のような音。
暫く鳴ってなかったのですが、最近再び鳴るようになってきました。
みんカラユーザーさんが紹介されていた対処法で解決しそうなのですが
一時期鳴らなかったのが何で再発したのだろう？

変化その2
スタッドレスタイヤに変えてから駐車時等、ハンドルを目一杯左に切ってバックすると
ガガガガ
って音がしていたのですよ。
恐らくはタイヤの角(多分右タイヤ)とバンパー内側が干渉しているものと予想していて
雪が落ち着いたら改めて検証するつもりでいたのですが、
例の豪雪後ガガガガが無くなってる。
？なんでやろ？
予想としては
年式が古く、あまり頻繁に動かしてなかったため、
サスペンションの可動域が新車状態に対して少なくなってた・・・
のかな？
動きが悪くなってたというか。
それがガタゴト道をいっぱい走ったせいで、サスペンションがフルストロークに近い状態まで動かされる事になってしまい、
結果としてサスペンションの動きが滑らかになっちゃった。

だといいのになぁ・・・

実際のところどうなのかは分かりませんが、
ぶっちゃけこんなふうに突然の変化(今まで鳴ってた音が突然鳴らなくなった、とか突然鳴るようになったなど)があった場合って、
大抵どこかが壊れてるか、
或いはまだ壊れてないけどもうすぐ壊れるぞー、
って場合が往々にしてあるもので。
やっぱり雪落ち着いたら足回りの点検だなあ。