2016 G6 T2ラウンド & キョウセイシリーズ Rd.7

なんかブログ書くのが遅くなった。

まずは夏休み最終日の8月21日、今となっては地元戦？その実感はないけど…現在の自宅から30分の富士スピードウェイジムカーナ場で開催されたG6ジムカーナガレージT2ラウンドに参加してきました。
タイトル画像にある通り、ロードスターだらけ。特設クラスもロードスター。いいよね、ロードスター。実は運転したことないんですけど、好きなクルマです。

この日は台風の影響で悪天候が心配されてたのに結局ピーカンで灼熱との戦い。日焼け止め塗ってもがっつり焼けました…。
関東流のグリグリコース？と思ってましたがそこまで極端ではなく。
でもやっぱりターンが鬼門でした。

決勝１本目

撮影してもらってありがとうございました。

連続して細かく回ることが出来ないのでどうしてもタイムロス…
決勝２本目は途中で走行中断になって再出走。中断直前にミスしてたのである意味ラッキーでしたが…

決勝２本目


やっぱり「回し込み」が足りない感じ。１分弱のコースでクラストップから５秒差という大差。厳しいなぁ。
収穫は、試してみたフロントダンパーの減衰。これまでよりも固めにした方が感触は良かったかな？と。
今年はキョウセイシリーズをメインに参戦してますけど、G6は雰囲気がまた別ですね。一番違うのは…その日から数日、怒濤のごとくみんカラに関連ブログがアップされること（笑）


そしてその翌週、キョウセイシリーズ第７戦。
この日も台風の影響で雨が予報されたものの…結局終止ドライ。ウェット前提で設定されたらしいコースは普段のキョウセイシリーズとはやや趣が違う感じ。

この日は朝イチの車検でFrのトーイングポイントの表示がどうやら間違ってたらしいことが指摘され、さらにいつも通りRrのタイヤ空気圧を高めに調整してたら電動ポンプが壊れ、パドック隣の方に急遽お借りし（ありがとうございました）…などややバタバタ感が。あ、あとやっと、バックルが怪しかった４点ハーネスを新調しました。今回もTAKATA。もちろん緑色。
初めてのS字路など決して得意とは思えないコースでしたが、いつも上位の方々が複数台欠席の状況、先月のノーポイントを穴埋めするためここで出来るだけポイント稼いでおくことが重要。
慣熟走行は探りながらの走り、そして一本目は組み立て直して…

決勝一本目

だいぶタイムアップできたのでは？という感触だったのに上がりしろは僅か…GPSロガーで解析しようと思ったらまさかのバッテリー切れ（！）仕方がないのでオンボード映像と想像だけで組み立て直した決勝２本目

結果論ですが、ギア選択などの組み立て、あと最後のターンは決勝１本目の方が良かったかな？とも思います。でも結果的にタイムアップ、ギリギリかわして順位も上がり、今シーズン最高位タイのクラス４位！
前回は合計タイム方式の混乱、今回は上位常連の欠席、というイレギュラーな物事に乗じてですけど、そういう時にキッチリポイント稼いでおくことが重要、ということで。

帰り道、早速新しいタイヤ空気入れを購入、ついでにオイル交換もしてもらってシリーズの残りに備えてますが、なにやら低速時のゴトゴト音が酷くなってきてる…タイヤ外して一通り足回りはチェックしたけど特に異常はなし。
あと考えられるのは、ダンパー抜け？ドラシャ？
外してみないとわからないところのチェックは気合いと時間が必要でまだ確かめられてませんが…放置する訳にもいかないので調べないとですね。だましだまし、になってしまう部分もあるのが正直なところです。

初級のシリーズですけどシリーズを追う、っていうのは楽しくて、そして思っていた以上に大変。日程だったり、費用だったり、メンテだったり。毎回準備万端で臨むような余裕なんて…ないですよね。