コバコヴァのブログ一覧

全国的に大荒れの天気が予想される中、参加してきました。
朝、慣熟歩行をするころにはところどころコース上も氷がありましたが、日光でそのうち解けてドライに。しかし風がとても冷たい一日でした。持ち回りのオフィシャルは今回最後の枠で担当したけど、寒い日のオフィシャルってやっぱりしんどい…でも実は、オフィシャルって嫌いじゃないです。パイロン直しも結構楽しい。炎天下に一日中とかは出来れば遠慮したいけど。

今回の目的は約一ヶ月前の走行の反省を活かして、クルマ側はあまりいじらずに自分の走り方の変な癖をとにかく矯正すること(キョウセイだけに)
ブレーキの離し方が雑、スロットルの調整も雑だったのでそこを特に意識した。ロングコースの走行もいいけどショートコースを何度も反復で練習してターンも練習出来た。最後、なんかターンも力任せにタイヤ掻きながら回すようなことも出来るようになってきたけどタイム的に速いのかどうかわからず。こんなときに限ってロガー忘れてきてるし。

ロングコースもミスが多くてきちんとまとめられた走り自体が少なくなってしまった。結局午前中の割と早い段階で出したタイムが個人ベスト。最近勝手にPNクラスの86/BRZの皆さんとタイムを比べているのだけど、だいたい３秒落ちくらい？相手は全日本クラスとはいえもう少し詰めたいところですね…。



今回、道具的に不満を感じたのは、実はステアリング。やっぱり純正ステアリングでは径がデカくて回しにくい。エアバッグに救われた経験があるので外したくなくて、純正ステアリングにこだわってきたけど経年劣化でかなり痛んできてるし、MOMOステ導入も考える時期になってきたかも…あとバケットシートもかなり痛んできてるし…。
とか思ってたらもう車検の時期だと気がついた。まずは車検だ。あと保険の更新。
そして本当はすぐにでも買わないといけないことに気づいたのはスタッドレスタイヤ。もう古いのは知ってたけど、改めて製造年を確かめてみたら2004年…干支が一周しております。これはダメだ。

さて来月はもうキョウセイシリーズが開幕してしまいます。まだ決心ついてないけど、シリーズ参戦するなら開幕から参戦しないと自ら出鼻をくじくことになってしまう。もういい加減決めないとなー。
ミスター味っ子の動画にさえ耐えればまえだやんちに泊めてもらえるしやっぱりキョウセイシリーズかなぁ。

--料理人たちの哀愁--

←ジムカーナ練習会にはスノーボード持参で臨むのが今年の流行りです。



夏のG6からブログ書いてませんでした…。
この間、仕事の関係で静岡に引っ越し、時期を同じくして約２ヶ月プレリュードを入院させてメンテナンス、12月に久しぶりにキョウセイでの練習会に参加して結果的に走り納めになりました。

長期入院でのメンテナンスの内容は以下の通り
・ブレーキリフレッシュ(ローター&パッド交換、キャリパーOH、Pブレーキワイヤー交換)
・破壊したフットレストの修復
・クラッチを社外強化タイプに交換
・デフOH
・Rrスプリング交換、車高&アライメント調整

おぉ、なんとなく競技やってるっぽくなってきたぞ。
それにしても排気管からの白煙がさらにワイルドになってきてるぞ。


で、もうこれも一ヶ月ほど前になりますが、キョウセイで参加させてもらってきたPRS練習会。全日本や地区戦の選手がたくさんのなか、「どなた様もお気軽にご参加ください。」の言葉を真に受けて申し込み。
(気軽に、という言葉で思い出すこのエピソードが好きだ。)

朝はウェット、だんだん乾いて午後からはドライのコンディションでした。ウェットではターンは十分回る、ドライだとやっぱりまだ技術やセッティングが必要かなー、という感じでした。もう数年購入を迷っていたGoProをついに購入したのでオンボード映像⬇

ウェット


ドライ


オンボードと走行は違うかもしれないが外撮り


ターンが遠すぎるしペダル操作がラフなんだよなぁ…。

あまり良い走りは出来なかったような気がしますが、メンテ前のとにかく回らない、という状況からははっきり脱却できたと思います。ドライバーの腕さえ上がればもう少し何とかなることは見えているのでまた練習です！
さて今年はどうするか…富士スピードウェイが近くなったので、神奈川県戦にも興味あるのですが公式戦に出るほどのレベルにはまだほど遠い、キョウセイシリーズに再挑戦もしてみたいが、それも結構自分にはレベルが高い…というのが悩みどころです。でもあっという間に開幕しちゃうから悩んでる時間もあんまりないですが。えいやーでなにかしら参加していきたいと思います。

おまけ



--David Bowie "Let's Dance"--

追悼
これってナイル・ロジャースのプロデュースだったんだ…。