マツダ随一のコスパだと思う
| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-5 XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
満足している点は多いが、その中でも1番の点は ブラックトーンエディション特別装備のグランリュクシュ素材のシート 滑らず、コンフォート系シートなのに抜群のホールド感が最高です。 |
| 不満な点 |
アイドリングストップからの再始動時間 同時期の1.8Lディーゼルは、当時のガソリンiStop車の始動性に負けないくらいスムーズだったが、旧来のアイドリングストップ車と同じような始動テンポに感じる。 |
| 総評 | 車格、性能、装備 どれをとっても良い意味で「この価格でこの装備！？」と感じる、マツダ随一のコスパ車種だと思います。 |
| デザイン |
 
4
エクステリアは、所謂 マツダらしい鼓動デザインで、SUV界隈では独特なモデルだと思う。
車高の高さもバランス良くまとまっている。 内装は、高級感のある仕上げで運転している時の満足度に貢献している。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
発進の加速時は、2,500回転に届くこともあるが、通常の街乗りでは、2,000回転も回せば充分な走りをしてくれる。
ここぞと言う時にアクセルを踏み込んだ時のトルク感と加速は… ヤバいっす😅 |
| 乗り心地 |
4
やらかく、通常では不満は無いが
山道は苦手 調子に乗って飛ばすと、ロールが大きく 楽しめない。 |
| 積載性 |
5
普通？
リアシートを倒すと、CX-5純正サイズのタイヤなら４本積めます。 |
| 燃費 |
5
納車最初の給油が 14.18km/L
最高 16.88km/L 平均 14.62km/L 直近の燃費 15.37km/L |
| 価格 |
5
総評に同じ
|
| 故障経験 |
新車時のバッテリーが4年もたなかったが、早めにアラートが（シツコイくらい）表示されたので バッテリー上がりで動けなくなることは回避できました。 |
|---|
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