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イイね!
2015年08月25日

ダウンサイジング

独り言です。

ダウンサイジングするならエンジンじゃなくボディーだろ。

日本車は大きくなり過ぎた。

狭い日本にそんなに大きなボディーはいらんだろ~

ボディーが小さくなれば燃費も良くなるし、走行性能も上がる。

居住性は悪くなるけど(笑)



ダウンサイジングターボってほんとに燃費良いの?
ブログ一覧 | ひとりごと | 日記
Posted at 2015/08/25 23:21:19

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この記事へのコメント

2015年8月25日 23:38
ネタ切れっすか?

また死ぬほど米修行に

なちゃうよー (笑)
コメントへの返答
2015年8月26日 0:22
ネタは仕込み中です(笑)
2015年8月25日 23:47
ソレを載せるような車は、今さらサイズ下げられないのですよ

(゜∇゜)

ラージクラス以外はサイズそのまま居住性が拡大しておりますので~

許してぴょん
コメントへの返答
2015年8月26日 0:24
フランケンカローラのボディーをダウンサイジング?したかっつは許そう(笑)
2015年8月26日 10:35
確かに!

今時の軽自動車では車重1トン超えでナビとかつけちゃうと200万を軽くオーバーするものがあります。

燃費だって都内の街乗りじゃリッター10キロも走りませよ。
コメントへの返答
2015年8月26日 21:26
軽自動車、高いし、重すぎ

税金が安いってこと以外の軽のメリットがなくなってきてるね。
2015年8月26日 11:57
そう!それ ず~~~~っと疑問だったんです。。。

モデルチェンジするたびにでっかくなってく・・・

カローラとかシビックとか特に。


何ででっかくなってっちゃうんでしょうね???

無駄にルーフも高いし・・・・・・・(; ̄ェ ̄)

コメントへの返答
2015年8月26日 21:33
1000ccの車に5ナンバーサイズぎりぎりの車幅とか、シビックの3ナンバーなんて必要あるの?って感じです。
2015年8月26日 12:09
小生のBMWは、3000CCツインターボ
8速ATで326馬力でつ。
燃費は良いときで10㎞/リッター位かな。
コメントへの返答
2015年8月26日 21:34
ちょっと無縁過ぎてそれが燃費良いのか悪いのかわかりません(^^;)
2015年8月26日 12:32
おじゃまします。

私も同意見!旅行などで旧市街とか走ってると、邪魔な大きい車が多いこと。大都会を除いて道のサイズにあってない!

道の駅とかに86を止めると、周囲がデカクて86が異常に小さい情けない感じがするのが寂しいです。

あ、レガシィは名前は変わったけどボディーサイズダウンサイジングしましたね(^.^)
コメントへの返答
2015年8月26日 21:40
コメントありがとうございます。

高級車とかはある程度大きいのはしょうがないとしても、大衆車がそんなに大きい必要があるのかなって気がします。

レガシィ無くなったんですか?レヴォーグってやつが後継なんですか?
2015年8月29日 7:14
車が大きくなった分、全部の道路を広げてくれれば問題ないけど・・・
道幅はそのままなので、事故は増え、速度は落ち燃費の悪化、時間の無駄と悪循環してるとしか思えません。
コメントへの返答
2015年8月29日 8:03
昔は広く感じた道路も今走ってみると狭く感じたりするのは車が大きくなったせいなんでしょうね。

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