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  5. 筑波サーキット今年の走り納め [フグ蔵]
イイね！
   
2015年12月26日

筑波サーキット今年の走り納め

筑波サーキット今年の走り納め 今日はＫＭＳのメンバーと今年の走り納めをしようってことで

みんなはＮ１の競技車両なので私もファミリー走行からツーリングカークラスにレベルアップして走ってしまおうと消火器の準備

落ちてた消火器積んで

期限切れてるようですが気にしない(笑)


タイヤ交換しようと思ったら何か刺さってる(^^;)


パンク修理（大丈夫か？）


天気も良く１２月にしては少し気温高め


ファミリー走行と違い周りの車が速いので勉強させてもらいます。













無事に走り終わりましたが最後の頃はタイヤのグリップが落ちてきてズルズル

タイムは前回に１０００分の７秒届かず(^^;)

次はニュータイヤ導入かな？


車載動画です。

今までより周りの車速いです





ブログ一覧 | マイ86トレノ | 日記
Posted at 2015/12/26 20:15:21

   

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この記事へのコメント

ゼッケン２２
2015年12月26日 23:22
相変わらず

ダブル踏んでるのね♬ （笑）

僕はシングルに矯正するのに

３日くらいかかりますた ε-(´∀｀; )
コメントへの返答
2015年12月26日 23:34
ダブルってスーツのこと？

いやこれは今は亡きトリプルです(笑)

矯正もなにも特に意識したことはないです。
でこぽん！
2015年12月26日 23:52
若い頃練習しましたがダブル切ってヒール&トウなんて難しくて出来ませんでした（−＿−；）

それにしてもN1って速いんですね〜(^◇^;)

コメントへの返答
2015年12月27日 0:06
ダブルクラッチとか昔の車のミッションの造りが悪かった頃の技で今は必要ありません。
出来なくても何ら支障ありません。

Ｎ１は基本ノーマルですが市販車より１５０～２００ｋｇ軽いので走る曲がる止まるにおいて市販車より優れています。
レースの基本はまずＮ１を乗熟すことです。

   

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