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燃料タンク塗装① >>

2017年09月01日

電気自動車は環境にやさしいは大嘘

知っている人には今更のネタですが

排気ガスを出さない電気自動車は一見環境に良さそうですが

燃料を燃やさずに電気で走る自動車

しかし、その電気はどうやってうまれるか

みんながガソリンエンジンやディーゼルエンジンの車をやめて電気自動車に乗ると当然今の電力供給量では足りなくなります。

足りない分をどうやって補うか？

今の日本の状況では、原子力発電所を増やすのは国民が納得しないでしょう。

ソーラー発電や風力発電ではとても発電量が足りなくて補えません。

水力発電でも無理でしょう。

残るは火力発電しかありません。

火力発電で電気自動車を走らせるための電気を作ると、車が走ってるときは空気を汚さなくても電気を作る段階でそれ以上に空気を汚す可能性が大きいのです。

画期的な発電方法ができるまで、今の段階では地球温暖化の対策にはならないのです。

　　　　　　クリック
　　　　　　　↓

関連情報URL : https://japan.cnet.com/article/20392758/

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Posted at 2017/09/01 21:35:09

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nikopon 2017年9月1日 22:35 電気自動車の為の環境悪化はイケませんねバッテリーの性能にもまだ不安なものが有ります劣化とともに走行距離が短く？永年安心のお墨付きほしいです	コメントへの返答 2017年9月1日 22:47 まだ電気自動車を普及させるには早すぎるようです。
kattu22 2017年9月2日 0:56 現状は(・∀・) 環境に優しいと自己満足&自己犠牲で個人レベルで幸せなのでしょうんでも、発展途上。ま、水素で走る某のが環境には優しいでしょうねこちらも不便で、環境配慮してますよアピールな企業や官公庁向け馬(・∀・) やっぱ、馬車でしょ。牛車でユッタリもアリ	コメントへの返答 2017年9月2日 1:18 まぁ、イメージ戦略というか販売促進の手段でしょうね。
LB turbo 2017年9月2日 2:31 戌ソリ　ヌコ剃りも良いかも\(//∇//)\ 餌代と電気代どちらが安いのか・・・比べるのがナンセンス┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ	コメントへの返答 2017年9月2日 7:28 柴犬が海外で大人気だそうです(笑)
toyomaru 2017年9月2日 7:45 温暖化対策なら車より馬のげっぷをどうにかする方が早い気がします(笑)	コメントへの返答 2017年9月2日 7:48 馬のげっぷってそんなに高熱なの？(笑)
toyomaru 2017年9月2日 7:53 間違いました(^^;) 牛などの胃袋が４個？ある動物のげっぷは、メタンガスをかなり含むらしいッス、んで、メタンガスは、CO2の５０倍オゾン層に影響あたえるらしいッス( ・∇・)	コメントへの返答 2017年9月2日 7:56 さすがtoyomaruさん、だてに牛飼ってないですね(笑)
飛～ 2017年9月2日 9:11 電気自動車は，まだちょっと待ってって所ですよね。車自体も，購入時は充電後，１００ｋｍは走るようですが，だんだんフル充電しても走行距離が短くなってくるようですよね。なので数年で駐車市場では激安の価格になるとか聞きました。クリーンな電気づくりが先決事項ですよね。解決して欲しい問題が多いですね。	コメントへの返答 2017年9月2日 21:59 現時点では車自体が発電するハイブリッドのほうが環境には良いのかな？但し、ハイブリッドでも製造時と廃車処分時には普通のガソリン車よりコストもかかるし環境には良くないようです。
山源商店 2017年9月2日 12:06 住宅関係の仕事をしています。おっしゃる通りと思います。住宅のオール電化も全く同じで、火を燃やす場所が変わっただけで、地球規模で考えると意味が無い政策ですよね。震災時、長期停電でオール電化住宅は全く使い物に成らず、今は燃料細分化が見直されました。照明他家電は電気に頼るしかないですが、お風呂や給湯、煮炊きはプロパンガスの様に。しかし、お風呂や給湯はランキングコストが掛かる為、石油給湯機に更に細分化の例が殆どです。既にピンと来た！と思いますが、今後首都直下型や南海プレート巨大地震の際、長期停電は免れないです。この時、元に戻りますがタイトルの環境問題の他に電気自動車の方は気が付くでしょうね。電気無くして電気自動車は走れない。それに比べ化石燃料は、備蓄が出来ますから備蓄量では、しばらく走れますもんね。	コメントへの返答 2017年9月2日 22:19 住宅設備でもちょっと前はオール電化のＣＭをよく聞きましたが、やはり全て電気に頼るのはデメリットがあるのですね。太陽光発電についてもあまり良い噂はききませんしね(^-^; 物を大事にしすぎると経済が回らなくなるので偽エコ情報を出してでも回したいんですかね？
しろはチ 2017年9月2日 12:12 EVやHVって最新＝高性能で、そこにそのクルマの価値があるようなモンですよねーだからメーカーやディーラーは低年式車のコンディションの維持したがらず、下取りで入っても流通させない。部品の殆どはリサイクルさせるとか言ってますが、結局、目先のエコで大量消費してエネルギーの無駄使いな気がしてます。　「壊れたら修理して、長く大事に乗る」それをユーザーにもメーカーにも望まてれないクルマも可哀想ですね。	コメントへの返答 2017年9月2日 22:22 使えるものは最後まで使うのがエコだと思うんですが、国やメーカーは経済を回すほうが優先で、見せかけのエコ情報に必死のようです。
青野原運転所♪ 2017年9月2日 13:10 初コメさせていただきます。バッテリーなどは産業廃棄物で、今の電気自動車のはリサイクルできないのも、あまり知られていないらしいです。産業廃棄物を量産している「環境負荷がない」電気自動車は、実はガソリン車よりも環境負荷が高いので、自動車税に重課すべきだと思いますね。	コメントへの返答 2017年9月2日 22:27 生産時や廃棄時にはガソリン車以上の環境負荷が高いのに優遇されている矛盾何とかしてもらいたいです(-_-;)

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kattu22 2017年9月2日 0:56 現状は(・∀・) 環境に優しいと自己満足&自己犠牲で個人レベルで幸せなのでしょうんでも、発展途上。ま、水素で走る某のが環境には優しいでしょうねこちらも不便で、環境配慮してますよアピールな企業や官公庁向け馬(・∀・) やっぱ、馬車でしょ。牛車でユッタリもアリ	コメントへの返答 2017年9月2日 1:18 まぁ、イメージ戦略というか販売促進の手段でしょうね。
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toyomaru 2017年9月2日 7:53 間違いました(^^;) 牛などの胃袋が４個？ある動物のげっぷは、メタンガスをかなり含むらしいッス、んで、メタンガスは、CO2の５０倍オゾン層に影響あたえるらしいッス( ・∇・)	コメントへの返答 2017年9月2日 7:56 さすがtoyomaruさん、だてに牛飼ってないですね(笑)
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しろはチ 2017年9月2日 12:12 EVやHVって最新＝高性能で、そこにそのクルマの価値があるようなモンですよねーだからメーカーやディーラーは低年式車のコンディションの維持したがらず、下取りで入っても流通させない。部品の殆どはリサイクルさせるとか言ってますが、結局、目先のエコで大量消費してエネルギーの無駄使いな気がしてます。　「壊れたら修理して、長く大事に乗る」それをユーザーにもメーカーにも望まてれないクルマも可哀想ですね。	コメントへの返答 2017年9月2日 22:22 使えるものは最後まで使うのがエコだと思うんですが、国やメーカーは経済を回すほうが優先で、見せかけのエコ情報に必死のようです。
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