クラッチマスター＆ワイパー取り付け

今日は定休日なので

自宅でセリカＬＢの作業です。




天気が良かったので

ヒーターの付く部分のカーペットだけ先に洗ってみました。

この頃のカーペットは１枚物ではなく

分割式なんですね。


洗剤付けてたわしでゴシゴシしてみました。


便利な布団干しに干します(#^.^#)


洗濯が終了したら

クラッチマスターの取り付け

アルミ製のクラッチマスターにしたかったので

これを付けます。

何用なのか不明です(^^;でもトヨタマークがあるので

トヨタ車の何かです。


室内側から１か所ネジ止め

ペダルにもロッドを大体の感じで調整してピンで接続


エンジンルーム側からも１か所ネジ止めして

配管も付けます。

レリーズシリンダーはエンジン搭載後に付けます。


続いてワイパー関係の取り付け

付いていたワイパーモーターは使えなくはないんですが

動きが遅いので某オクで付きそう物を落札

昔の車ってみんなワイパーの動きが遅かったんだっけ？


配線以外はポン付けで付くかと思いきや

ボディーに一部接触するので

接触する部分を削って


取り付けネジ３本はピッタリ付きました。




知恵の輪のようなワイパーロッド

どうやったらすんなり入るんですかね？(^^;

モーターとロッドも無事に接続


ワイパーアームまで付けちゃいましたが

配線がまだなので正常に動作するかどうかわかりません(^^;


暗くなったので本日はここまでです。