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イイね!
2018年07月26日

セリカLBのインパネ廻りの取り付け

セリカLBのインパネ廻りの取り付け 今日は、昨日までより幾分涼しめでした。

キャサリンも気持ちよさそうでした(^^)

セリカの作業も少しはやりやすそうです。

今日はまず、ヒーターワイヤーの接続からしようと

ワイヤーの動きの点検してたら外気と内気の切り替えのレバーがスカスカ?

よく見たら切れてました(^^;



ワイヤーを外すと切れてるだけではなく、曲がっています。

確かワイヤーは前に注文したら製廃だったと思うので

とりあえず曲がりを直して


ワイヤのチューブの中を清掃して

給油して接続修理して取り付け


他のワイヤーも軽く動くこと確認して接続

繋いだワイヤーも無事に動作しました。


次にエアコンユニット


取り付け


そして、ステアリングシャフト


車らしくなってきました(笑)


エンジンルーム側もギヤボックスと接続

今日の作業はここまでです。

キャサリンがかまって欲しそうなので


かまってあげたら、舐めたことをしてくれました(笑)
ブログ一覧 | セリカLB1600GT | 日記
Posted at 2018/07/26 18:41:18

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この記事へのコメント

2018年7月26日 19:47
昔話ばかりですが、ワイヤーケーブル関係を、
一点から作ってくれる工場(オヤジ)がありま
したけど、そういう会社は生き延びていないで
しょうね。

大手の傘下に入って(孫や曾孫みたいなのも多
かったけど)細々と、決められたものを作るこ
とに、延命策を求めざるを得なかったでしょう
から。



コメントへの返答
2018年7月26日 20:35
ワンオフのワイヤーケーブル作ってくれるとこがあったんですね。
今もあるのかどうかはわかりませんが、ワイヤーケーブルは使わない車が増えてきたので違う物を作っていかないと会社としては生き残りは難しくなってきますね。
2018年7月26日 20:25
お疲れ様です(^^)

ぼくも、そのうちヒーターユニット外さないとでした(; ̄ー ̄A

クーラーのヒビ割れまくり配管も替える予定です。
コメントへの返答
2018年7月26日 20:43
ヒーターコアのOHもお勧めします(^_-)-☆
2018年7月26日 23:06
ワイヤーの曲がりは私のもそうでした。
手で曲げて直しましたがいずれ切れてしまうのでしょうね。
配線の写真が参考になりました(^^)。
コメントへの返答
2018年7月26日 23:54
まだ曲がりだけだったんですね。
動きが重くて曲がったり切れたりするんでしょうから重くなった部分が解消されていればしばらくは持つんじゃないでしょうか?
2018年7月26日 23:16
いろんなところにワイヤーが使われていますが、これが切れいるのが一番怖いところです。
潤滑浸透剤みたいなのを注入するなど,なにかいい方法はないのでしょうか?
コメントへの返答
2018年7月26日 23:58
ワイヤー自体は原因が無ければ劣化とかとかではまず切れないと思うので、レバーが重くなったら浸透剤いれるなりその他の点検して重い原因を直してあげればワイヤーは長持ちすると思います。
2018年7月26日 23:35
ぞーふぐ様が、指なめさせるとやらしいですね(;・∀・)

ボクのと同じクーラーだ♪

LBも同じなのですね~

猛暑につき… 来年までには付けるかもです


エアコン修理に追われるかっつ( ;∀;)
コメントへの返答
2018年7月27日 0:02
指を舐めさせているのではなく、腹をさすってあげたら指を舐めてきたのです。

このエアコンはデンソー製だから純正エアコンじゃないですかね?
2018年7月27日 8:16
この部分の作りと言うか
ミッション脱着時にトヨタ車はコンソールを
外したりとかで殆どのトヨタ旧車はダメージ有りますね。
日産車の様に下からシフトレバーが外せるのが当時はよかったです。
コメントへの返答
2018年7月27日 8:19
ほー、日産車は室内はバラさなくてもミッション降ろせるんですか?
あまり日産車の経験がないもんで知りませんでした。

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