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イイね!
2019年04月11日

セリカLBのボンネットの修理①

セリカLBのボンネットの修理① セリカLBの作業ですが

いよいよ外板部品はボンネットを残すのみとなったので

ボンネットの修理を始めます。





その前にこの間購入した部品を先に付けます。



まずはバックランプスイッチ


ミッションを載せてからだと工具が中々は入らず

結構苦労しました。


バックランプスイッチはミッションを載せる時に

どこかにぶつけて破損させていたようです。


次にドアバンパーストッパー


ここの穴に差し込むだけです。


ウェザーストリリップのゴムがあるので

これはあっても無くてもあまり関係ないような

気がしますがあったものは付けておきたい

と思うので付けておきます。


最後にロッカーパネルモールクリップ


ここの穴に付けます。


装着


本来は黒い部分は塗装ではなくこのロッカーパネルカバーが

このクリップとネジで止めてあったのですが

このカバーが石跳ね等からロッカーパネルを守るわけですが

カバーとロッカーパネルの間に土や埃が溜まって

錆びに原因となるのでこれは付けずにロッカーパネルにチッピングコートを塗りました。


境目の部分のステンレスモールだけ付けます。


付ける前に磨いてみましたが画像だとあまりわかりませんね(^^;


モール装着完了


いよいよボンネット修理


気になっていたのは何ヵ所か錆が出ていた所


とりあえず余分な部品を外します。


ダクトの金網部分もビス2本だけで簡単に外せるんですね。

あまり気にしていなかったので初めて知りました。


ボンネット先端のモール


錆びに部分を削ってみましたが思っていたよりも酷くは無かったです。


切り継ぎするほどではないと判断して錆転換剤を塗ります。


とりあえず錆止めスプレーを塗って今日の作業は終了


錆びも気になってはいたんですが

裏側が全面チッピングコート塗られちゃってるのを

ボディー同色の塗装に戻したいんですよね(^^)


ブログ一覧 | セリカLB1600GT | 日記
Posted at 2019/04/11 20:49:44

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この記事へのコメント

2019年4月11日 21:04
剥がすの大変そうですね(^^;
コメントへの返答
2019年4月11日 21:12
大変な予感はします(笑)
2019年4月11日 21:54
ボンネットの先端の袋状の部分の中はどうですか?
ボクのは結構サビてました。でも手が入らないのでサビ転換剤流し込んで終わりにしちゃいました。
コメントへの返答
2019年4月11日 22:42
袋状の部分はまだ確認してませんがたぶん錆はあると思います。
2019年4月11日 23:47
御披露目までボクは活きてられるだらふか?
(´・ω・`)
御披露目会はドコでやります?神奈川にしませんか~?

それか、佐賀(・∀・)
コメントへの返答
2019年4月12日 0:19
運が良ければ生きてると思います(笑)

佐賀に何があるの?
2019年4月12日 8:09
回転型ワイヤーブラシで
こそぎ取る的な感じでしょうか(。´・ω・)?

そうそう以前こんなのを話題にしてた様な・・・
https://option.tokyo/2019/04/12/23556/
どうですか1台(笑)
コメントへの返答
2019年4月12日 8:31
自宅ではダブルアクション&手研ぎです(笑)

ポルシェよりフェラーリ派です(^^)/
2019年4月12日 21:34
この当時の日産は、錆に弱かったけど、
こう見るとトヨタは、いい鋼板だった
のかもしれませんね。
コメントへの返答
2019年4月12日 21:37
日産は錆がひどかったですね。パルサーのドア交換がクレーム処理だったりして(^^;
2019年4月13日 11:01
うちもボンネットの裏にチッピングコートを塗ってしまって後悔しています。
ボディ下部のロッカーパネルクリップは、後期型は、たぶん出ません。形状も違うみたいでした😢
コメントへの返答
2019年4月13日 21:25
裏面も同色の方が良いですよね。

後期型のモールはもっと幅広なんでしたっけ?

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