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イイね!
2020年01月05日

初乗り

初乗り 納車されてから一度も乗ったことが無かったS2000

今日、初めて乗りました。




なのでインプレ

7000rpmまでは普通の車だが

7000rpm超えてからの加速は2ℓのNAとは思えない加速です。

しかし、7000rpm~9000rpmでは、サーキットでパワーバンドから外れてしまうのでV-TECは5000rpmから効いて欲しい。

ブレーキもよく効くし、足回りもいい。でも右フロントのショックは抜け気味のようだ。


室内はハチロクや今どきの軽自動車よりも狭い(^^;

FD3Sと同程度かな?でも、ドライビングポジションは意外と高かった。

社外のバケットのせいかもしない。バケットが邪魔してシートベルトを嵌めるのに時間が掛かった。

まぁ、ハチロクよりは快適かもしれない。
ブログ一覧 | S2000 | 日記
Posted at 2020/01/05 18:01:00

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この記事へのコメント

2020年1月5日 19:48
ナンバー&車検付いてたんですね!
さらにセリカの車検受けるとは
恐れ入りました(^_^;)
コメントへの返答
2020年1月5日 20:08
だって、息子が買った車だから私のセリカの車検とは関係ありません(笑)
2020年1月5日 20:31
あぁ〜勘違いしてました(笑)
愛車紹介見てなかったッス(^_^;)
コメントへの返答
2020年1月5日 21:46
自分の車じゃないからあまり詳しく説明してなかったしね。
2020年1月5日 20:38
このエンジンとシャーシで4人乗れるセダンかクーペが出ればなぁ〜と妄想してましたσ(^_^;)
コメントへの返答
2020年1月5日 21:48
エンジンはともかく、このシャシで4人乗りは無理です。
2020年1月6日 0:19
いつの間にかS2まで支配下に!(笑)
昔、親しい人が乗っていて3SGの感覚でタコ見ないでシフトアップしたら7000ちょいシフトじやそれじゃ〜美味しい処を味わって無いにょ〜と戒められました(笑)
仰せの通り9000まで廻しましたがそれ程ギアはクロスしていなくて、峠では扱い難くてえらく疲れてしった記憶が蘇りました〜(^_^;)
コメントへの返答
2020年1月6日 0:42
息子が買った車です(^^)/

7000rpmから効くV-TECではシフトアップしたらV-TECから外れてしまいますね。
シビックにしてもホンダはなんでこんな設定にしてるんだろう?

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