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2022年06月16日

トレノのリヤウインドウガラス&リヤゲート取り外し

トレノのリヤウインドウガラス&リヤゲート取り外し レストアというよりも全塗装のつもりで

はじめた通勤トレノですが、だんだんと大掛かりになってしまいました。






リヤウインドウガラス&リヤゲートを外します。


貼り付けではなくゴムのウェザーストリップなので

内側からマイナスドライバーで少しづつ表に出していきます。

あまり無理にやるとガラスが割れるので少しづつです。


ガラスが外れました。


ウェザーストリップが付いていた内側は

多少は錆が出ているものの状態はそんなに悪くありません。


ガラスと補器類を全部外すとリヤゲート意外と軽くて

一人でも外すことができます。


今回リヤゲートを外したのは、リヤゲートそのものの

修理ではなく、この部分の錆取り

ここはハチロクの3ドアではよく錆びるとこなんですが

リヤゲートを開けても閉めてもアクセスすることができなくて

外さないと直せないんですよね(^^;


今日の作業はここまです。

次からは、ルーフのエクボ修理とこの部分の錆取り修理です。
ブログ一覧 | マイ86トレノ | 日記
Posted at 2022/06/16 18:49:24

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この記事へのコメント

2022年6月16日 21:18
作業的にスリリングな気がした・・・
ボクです(*´∀`)ノシ

脱着は、ガラス屋さんを呼ぶ人もいますからねぇ!?
コメントへの返答
2022年6月16日 21:22
お客さんの車はガラス屋さん呼んで外してもらいます。割れたら保証しないとですからね(^^;
自分の車は自己責任で (笑)
2022年6月16日 21:48
LBに続いて極上車に仕上がりそうですね😄

それにしてもフグ蔵さんの愛車はどれも高級車になってますね😅
コメントへの返答
2022年6月16日 22:15
うちにある車は高級車じゃなくてポンコツばかりです。一番新しい車で20年経ちました。
2022年6月16日 22:22
リヤハッチヒンジ付近のルーフ結合部分の段差って、どういう処理がされているんでしょうか??
私のセリカ、ここにベルトサンダー当てたら、面白いように削れて…どうやらパテがかなり盛られて成形されてたようなんですが…そういうものなんでしょうかねぇ???
見た感じ、私のと同じに見えたので気になりました。。。
コメントへの返答
2022年6月16日 22:45
ルーフ接合部の段差はパテではなくシーリング材がたっぷりと塗られています。このシーリングが年数が経つと段々と硬くなってパテのようになってきます。
2022年6月17日 13:29
レースカーのボディー交換の際は、ガラスを割るといけないと、惜しげも無くウェザーストリップを切っていましたが、今はどちらも大事なお宝なんですね。
コメントへの返答
2022年6月17日 20:51
ウェザーストリップはまだ買えるんですけど一応再使用できるように外してみました。
2022年6月17日 20:24
私の真似して外しましたね~(笑)
コメントへの返答
2022年6月17日 20:51
屋根は外してませんよ(笑)

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