フグ蔵のブログ一覧

暇なんでＫファクトリー行ってきました。


タイトル画像はセリカＬＢ2000GTとダルマセリカの1600GTですね。

セリカでＪＣＣＡへ参戦するＫ氏のファクトリーです。



こちらは、グループＢのホモロゲモデル

セリカ1800GT-TS


ケンメリのGT-R仕様製作中


エンジンもS20を搭載する予定だそうです。

行くときに場所がわからなくて電話して聞いたら目の前でした(笑)

40年ぶりぐらいに工具セットを購入しました。

最近は、工具も高いんでスナッポン等は検討する余地もなく

ＫＴＣやＴＯＮＥ等も結構な値段(^^;

だからといって、アストロやＳＫ１１はすぐに壊れるんで

どうしようかと思っていたら

ネットを見てたら目に入ったこれにしました。

使ったことはないんでよくは知りませんが

そんなに評判は悪くなさそうです。

シグネット、もともとはカナダのメーカーらしいですが

現在は台湾の資本らしいです。日立工機みたいなもんかな？


まずふたを開けるとこんな感じ

ラチェット類とドライバー類


引き出しの1段目は

メガネとコンビレンチ


引き出し2段目はプライヤー・ニッパー・

ラジペン・ハンマー・六角レンチ


引き出し3段目は、特に何を入れるという指定はありませんが

カバーとピックツールとミニプライバーセットが入っています。


ふたを開けた一番上にあった箱みたいなもの

ビットラチェットセットらしいです。


中身はこんな感じ

ビットと小さなビットラチェットが入っています。


そして、今回のセットはトルクレンチ付き


４0～200Nm　1/2DRトルクレンチ


息子用の工具なんで充分な物だと思います。

そう言いながら、自分の工具はアストロがメインです(笑)

やっと涼しくなってきたんで

セリカＬＢを動かそうかと思い

放置中の汚れを何かとせねば(^^;


前回掃除してから乗ってないのですが

埃や虫の糞？がかなり溜まっています


エアーで埃を飛ばしてから

雑巾掛けして奇麗にしました。

近所をブラブラと約2時間ほどドライブしてきました。

トレノにＴＲＤドアスタビライザーなるものを

付けてみました。





セット内容はこんな感じ


ノーマルのピラー部


ノーマルのドア部


ドアスタビライザー取り付け後のピラー部


ドアスタビライザー取り付け後のドア部


取り付けは1か所に付きネジ２本だけなので

いたって簡単です。

ドアを閉めてしまえば何もわかりません(笑)

取り付け後はドアの締まりは良くなったような？

というよりシャキっとした感じになりました。

取り付け後の試走では、プラシーボ効果なのかわかりませんが

少しボディーもシャキとした感覚

本日の来客

スターレットＫＰ６１でやって来ました。


懐かしい車です。

最終型ですがフェンダーミラー仕様


ホイールも懐かしい

トムスの井形


最終型なのでリヤゲートの形が違います。


トムスのホイールにも７Ｊとかあったんですね。

６Ｊとかしかないと思ってました。


見たことがないキャブが付いていました。

ソレックスでもウェーバーでもＯＥＲでもありません。


中華製のキャブらしいです。