フグ蔵のブログ一覧

先月の下旬に交換しようと思っていたら

雪が降ったりして先延ばしになっていました(^^;










完了

今季は、比較的暖かい日が多く

ＡＺワゴンをスタッドレスに交換するのを

忘れていました(^^;

年明けてから、いつ雪が降ってもおかしくない日が

何日かあったので交換しておきます。



まずはジャッキアップしてフロントから交換


ジャッキ降ろしてトルクレンチで締め付け


エアーチェック


これで万が一雪が降っても遭難せずに済みそうです('◇')ゞ

暑くてやる気が起きませんが

交換時期が来たので今週も頑張って

エンジンオイル交換しました。

今週は、ＡＺワゴン




ドレンボルトがオイルパン後部に

後ろ向きに付いているのでジャッキであげないと

やり辛いです。


今回使ったエンジンオイルはこれ

クエーカーステイト・アドバンスト デュラビリティ10W30

性能とコストパフォーマンスを両立。

エンジンの摩耗を軽減しスラッジの発生を抑制します。

どうでもいい話ですが、ようは一番安いエンジンオイルです(笑)

先週にAZワゴンのブレーキ整備をしたときに

タイロッドエンドブーツが切れているのを発見

他のブーツ類も点検してタイロッドエンドブーツだけ

みたいだったので部品を発注しておきました。





まずはタイロッドエンドを外して


外れ止めのリングを外して


ブーツを外して古いグリスを拭き取ります。


新しいグリスを入れます。


手前2個が新しいブーツ、奥が外した古いブーツ

ブーツはオクで2個セットで415円


ブーツを付けて外れ止めのリングも戻します。


ナックルとタイロッドエンドを付けて、最後に割ピンも忘れずに


作業はそんなに長時間ではなかったんですが

今日は猛暑で汗がダラダラでした(^^;

8月にAZワゴンが車検なので

点検とブレーキ整備をしました。

以前からフロントのブレーキローターが若干歪んでいて

ブレーキペダルに踏み返しがあったので

ブレーキローターとブレーキパッドを交換します。


今回買ったのは、某オクで純正同等品の

ブレーキパッドとローターのセット

通勤だけなんでこれで充分

スポーツパーツと違って軽自動車の純正同等品は安いですね。

これ全部で5000円ぐらいでした。


現状はこんな感じ

パッドとローターを外していきます。


パッドとローターを外しました。

特に固着とかはなく大丈夫でした。


パッドの残量は約３ｍｍぐらい

ローター交換のついでだったんですが

ちょうど交換時期だったかもしれません。


ローターとパッドの新品を取り付けます


最後にブレーキペダルをポンピングして

ブレーキフルードの量を確認して終了


試運転をしてブレーキテスト

ペダルの踏み返しもなくなり滑らかに減速するようになりました。