フグ蔵のブログ一覧

ＭＳＲキャブからの燃料漏れ

キャブのオーバーフローです。

燃圧を下げようとエンジンルームを確認すると

どうもレギュレーター無い？

燃料ポンプはキャブ用に変えられているようですが

ＭＳＲやＦＣＲはソレックスやウェーバーよりも燃圧を下げないといけません。



というわけでレギュレーター取り付けました。


祭りに走るというので各部も点検調整

赤黒ツートンの補修塗装







あった色をそのまま塗ったらぜんぜん色が違った(^^;)


ぼかすとかのレベルじゃないので

しょうがないので、作り直して塗り直したよ(-。-)y-゜゜゜

エンジンができあがった(^_^)/

大変でした・・・・社長が(笑)






しかし


ボディー側ができてないので載せられません(^^;)


ボディー担当者、仕事が遅くて申し訳ありません(+_+)

普通だと骨格部品の製廃になったハチロクは

全損扱いなんですが

どうしても全損にはしたくないという依頼により修理



中古のフロントフレーム一式移植しました。


フロント廻りには修復歴のない極上品です。


仮合わせ




本溶接して塗装準備


塗装中


エンジンルーム塗装完了


外装品塗装




エンジン搭載及び各部品取り付け


外装組み付け


復活＼(◎o◎)／！


これでまた公道復帰です(^-^)

部品が出なくなった車で事故ったら

直すのにも

中古部品で直すしかない

外装部品ならまだいいが

フレームまでいってたら



やはり交換するしかない


中古部品と・・・


ハチロクはまだ中古が探せるからいいけど

もっと古い車は直せないよね(^^;)