フグ蔵のブログ一覧

知っている人には今更のネタですが

排気ガスを出さない電気自動車は一見環境に良さそうですが

燃料を燃やさずに電気で走る自動車

しかし、その電気はどうやってうまれるか

みんながガソリンエンジンやディーゼルエンジンの車をやめて電気自動車に乗ると当然今の電力供給量では足りなくなります。

足りない分をどうやって補うか？

今の日本の状況では、原子力発電所を増やすのは国民が納得しないでしょう。

ソーラー発電や風力発電ではとても発電量が足りなくて補えません。

水力発電でも無理でしょう。

残るは火力発電しかありません。

火力発電で電気自動車を走らせるための電気を作ると、車が走ってるときは空気を汚さなくても電気を作る段階でそれ以上に空気を汚す可能性が大きいのです。

画期的な発電方法ができるまで、今の段階では地球温暖化の対策にはならないのです。

　　　　　　クリック
　　　　　　　↓

以前にネットで見たけど、マツダでは初代ロードスターのレストア及びパーツ供給事業を今年から開始するらしい。


そして日産も NISMO CARSがR32スカイラインGT-Rの補修部品を再生産・供給体制立ち上げを正式発表！2017年秋スタート！

まずは「日産 R32 スカイライン GT-R（BNR32）」から立ち上げて、順次古いクルマ（GT-R？）の部品供給体制を確立していくようです。

マツダや日産が頑張ってるのに、国内最大メーカーのトヨタはどうなってるの？

若者に車の楽しさ知って欲しい

と言いながら

お金に余裕のある中高年のセカンドカーとしか思えない

価格設定のスポーツカーを売り出すメーカー


何か違くねえ？

独り言です。

ダウンサイジングするならエンジンじゃなくボディーだろ。

日本車は大きくなり過ぎた。

狭い日本にそんなに大きなボディーはいらんだろ～

ボディーが小さくなれば燃費も良くなるし、走行性能も上がる。

居住性は悪くなるけど(笑)



ダウンサイジングターボってほんとに燃費良いの？

世の中エコエコって言ってるけど

あまり言われすぎると天邪鬼の私は反発してしまいます。

こんな私でも、一つだけ好きなエコがあった

それは

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

・

これ



懐かしいな～(笑)