フグ蔵のブログ一覧

トレノの作業は地味に少しづつ進めています。


久しぶりに新しい塗装ガンを買いました。

前回買った物は間に合わせの安物のつもりだったんですが

ずっと使ってしまっていました(^^;

今度の物はアネスト岩田製で国内では一流品です。

全塗装向きに口径の大きいものにしました。


トレノは左側のスポットパテ研磨とボディーの足付けをしました。

トレノのボディー廻りの鈑金とパテ成形は一通り終わりました。




パテの巣穴とペーパー目を消すために

最終仕上げパテのスポットパテを塗っていきます。


アルミスポットパテを使用します。

アルミスポットパテと言ってもアルミ素材のところに

塗るパテという意味ではなくアルミの粉末が配合されていて

乾いた時の縮みが少なくなっています。

よくファイバーパテもファイバー繊維が配合されている

という意味でファイバー専用ではありません。

もちろんファイバー補修に適していますが鉄板に使ってもＯＫです。


右側

左側

来週以降に全体の足付けとスポットパテ研磨をしていきます。

トレノのルーフパネルの修理です。

ルーフはそんなに悪い状態ではありませんが

前オーナーが何か物を落としたのか？

右クォータウインドの上あたりが少し凹んでいます。

なのでパテ修正します。





あとは、リヤゲートが付いていると手が入らない

ルーフパネルの後ろ側部分の錆修理


作業に夢中で錆落としたところの写真を撮り忘れましたが

錆とルーフの繋ぎ目の古いシーラーを除去して

錆止め塗料をぬります。


ルーフのパテ研ぎ


錆止め塗料が乾いたら軽く足付けして

その上にサフェ塗装


ルーフのパテ処理部分もサフェ塗装

昨日の作業になりますがこんな感じです。

レストアというよりも全塗装のつもりで

はじめた通勤トレノですが、だんだんと大掛かりになってしまいました。






リヤウインドウガラス＆リヤゲートを外します。


貼り付けではなくゴムのウェザーストリップなので

内側からマイナスドライバーで少しづつ表に出していきます。

あまり無理にやるとガラスが割れるので少しづつです。


ガラスが外れました。


ウェザーストリップが付いていた内側は

多少は錆が出ているものの状態はそんなに悪くありません。


ガラスと補器類を全部外すとリヤゲート意外と軽くて

一人でも外すことができます。


今回リヤゲートを外したのは、リヤゲートそのものの

修理ではなく、この部分の錆取り

ここはハチロクの3ドアではよく錆びるとこなんですが

リヤゲートを開けても閉めてもアクセスすることができなくて

外さないと直せないんですよね(^^;


今日の作業はここまです。

次からは、ルーフのエクボ修理とこの部分の錆取り修理です。

トレノの右ドアパネルの修理の続きです。

昨日塗った中間パテを研いで

細目パテを塗ります。




細目パテを研いでパテ研ぎ終了


サフェを塗ります。


今日はここまでです。ドアと一緒に

右のロッカーパネルも終了しました。


大井さんのYoutube動画ですが

関東セリカday２０２２で実はもう一人(1台）の方の

取材もしてあって合計4人の取材をしたんですが

大井さんが、先週は富士24時間耐久レース出場

そして、今週からはパイクスピークヒルクライム出場のため

渡米してしまいました。

多忙のため編集が間に合わなかったのだと思いますが

関東セリカday第3弾動画の最後に、「もう1回ぐらい続きます。」

と告知があったので帰国後落ち着いたら第4弾がアップされると期待してます。