フグ蔵のブログ一覧

トレノのセンターコンソールの蓋を入手したので

昨日の続き作業をします。






センターコンソールの蓋だけ部品供給あるみたいです。


新品は奇麗でいいですね(^_-)-☆


コンソールの裏からピンで止まっているだけなので

簡単に交換できます。


センターコンソールを本付けして作業完了

小物を置く場所が出来ました!(^^)!

自分のトレノはＧＴＶなので

センターコンソールがなく小物を置く場所が無くて

困っています。






なので、オクで後期アペックス用の

シフトゲートとセンターコンソールのセットを買いました。

なんとかＤの影響で前期の内装は超高いので

後期の物を塗って付けます


塗装する前に外れるものは外します。

コンソールの蓋は裏から外れるので

蓋と灰皿は外しました。


シリコンオフで良く脱脂してからマスキング


樹脂なのでまずはＰＰプライマー塗布


今回は染めＱで塗ってみます


使う色はエスプレッソブラウン


結構ムラが出やすい色でしたので5回塗り


元々付いていたＧＴＶ用を外して

今更気付いたシフトゲートはＧＴＶも同じだったっていうこと(^^;


シフトゲートの後ろに直接カバーが付いてただけなんですね(笑)

せっかくなので塗った物を使います。


とりあえず仮合わせ

コンソールの蓋を取り換える予定なので

後日に本付けします。

トレノにＴＲＤドアスタビライザーなるものを

付けてみました。





セット内容はこんな感じ


ノーマルのピラー部


ノーマルのドア部


ドアスタビライザー取り付け後のピラー部


ドアスタビライザー取り付け後のドア部


取り付けは1か所に付きネジ２本だけなので

いたって簡単です。

ドアを閉めてしまえば何もわかりません(笑)

取り付け後はドアの締まりは良くなったような？

というよりシャキっとした感じになりました。

取り付け後の試走では、プラシーボ効果なのかわかりませんが

少しボディーもシャキとした感覚

トレノの燃料がまだ少し濃いようなので

キャブの再調整をしました。


スロージェットはもうほぼ限界なので

メインジェットを下げて


ニードルも調整

ニードルも今回で限界

メインジェットはまだ少し下げられますが

薄すぎるとやばいので少し余裕残して


取り付けてエンジン掛けてエアースクリューの調整

今度こそ二桁燃費復帰させたいです。

お盆休みに筑波山で見ためうぃ引いた車を2台ほど紹介








パッと見たときにフロントがAW11でリヤがAE86に見えた(笑)


おフランスのスポーツカーらしいです。

マトラ・ムレーナ


2人乗りではなく横に3人乗り

２.2リッターミッドシップ



そして、こちらは車名はわかりませんがトライク？


中国製で新車でも120万円ほどで買えるそうです。

普通免許でノーヘルでＯＫ

後ろのタイヤがやたら太いΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！


エンジンはヤマハ製の２５０ｃｃの4気筒が積まれていました。

ＦＺＲか何かでしょうね。


2名乗車で高速道路も走れるらしいです。

ちょっと怖いですけどね(;・∀・)