フグ蔵のブログ一覧

三重ツーリング行ってきました(*^_^*)

タイトル画像は伊勢湾岸道の刈谷ＳＡの観覧車のイルミネーション





三重ツーリングと言っても、目的地は鈴鹿サーキットのみ(笑)




ガレージ１，２，３さんの走行会に参加してきました。


それでは、さっそく走行写真を・・・

あっ、違った、

運転中は写真取れないので走行写真はありません(笑)



あいにくの雨でしたがピットガレージが使えたので

走行は午後ですが午前中から走行の準備


今回はＮ１トレノではなく自走で通勤トレノでの参加




社長もＮ１のＥＰ８２スターレットで参加です。


シロはちさんのＮ２レビン


ポルシェ９１１ＧＴ３ＲＳ










今回はレースカーとかタイムアタックの車とかも多数いるし

初めての鈴鹿、しかも雨で緊張します(^-^;




走行動画ですが滑りまくりのスピンしまくりでした(^^;


まともにスピンしなっかった周は数周


タイムはこんな感じ

いよいよ三重ツーリングが３日後になったのでトレノ洗車しました。


まずは水洗いで普段使っているコーティング剤を落とします(笑)

めったに洗車しないのであまり綺麗になりません(^^;

ボディーワックス掛け

バンパー専用ワックス

レインＸ掛けて

すっかり暗くなってしまいました。

日が短くなりましたね(+_+)


庭のミカン


食べごろになりました。


今なら食べ放題ですよ(笑)

試食しましたがまあまあでした。

来月の頭に三重県までツーリングに行く予定なのでトレノの点検をしました。









そろそろブレーキパッド交換時期かと思っていたんですが

まだ大丈夫かな？(笑)

本日２度目のトライにて

無事に通勤車のハチロクトレノの継続車検に合格しました(*^^)v


丸改及び記載変更等一切なく

ＦＣＲキャブ仕様

ロールバー付き５名乗車で陸事での車検に合格しました。



これで２年また乗れます(^^)/

トレノの車検ですが、残念ながら排ガスが下がらずに敗退しました(^^;

調整のみでは俳ガスが下がらず


ジェット交換するのでキャブ外します。


ＦＣＲはキャブ外さないとジェット交換できませんが外すのは簡単です。


ソレックスやウェーバーのように上の蓋開けるのではなく

下の蓋を開けてメインジェットやスロージェットを交換するからです。

３番キャブに付いてるのは加速ポンプ

蓋のネジ各３本と加速ポンプのロッドを抜いて蓋を開けます。

真ん中にあるのがメインジェットでスロージェットは脇の穴の奥にあります。


アマ〇ンで買ったジェット

右側４個がスロージェット、左側４個がメインジェット

車検事体はスロージェットだけ交換すれば大丈夫ですが

序でなのでメインジェットも変えます。


ジェット交換してキャブを取り付けて調整

アイドリングは理論空燃比に近づきました。


調整が終わったらファンネル付けて


クリーナー被せて完了

これで車検２回戦に挑戦してきます。