フグ蔵のブログ一覧

トレノのガソリン漏れを直しても

燃費が悪すぎなのでキャブの調整をし直しました。

さすがにリッター６ｋｍはないですよね(^^;

ＦＣＲキャブはソレックスやウェーバーキャブと違って

キャブを外して下側のカバー外してジェットの交換します。



スロージェットとメインジェット


ニードルの調整もします。


ジェット類を換えて車に付けなおします。


とりあえず、スクリューでアイドリングの空燃比を調整

A/F計でアイドリングに１４.7・走行時に13.0前後にもっていたいところです。


アイドリングの調整後に試運転してきたんですが

まあまあの感じだったので、これで次回の給油時にどうなるか？

導入予定はなかったんですが

トレノ用のＴＲＤシフトノブを

息子から誕生日プレゼントだと言って渡されました!(^^)!


早速交換することにします。

現在は、ノーマルのシフトノブが付いています。

ビフォー


アフター

形的には、あまり違わないんですが

ＴＲＤのロゴと革巻きの質感の良い物になっています。

トレノのタイヤを

夏タイヤから冬タイヤに交換しました。





えっ、逆じゃないのって思う方が多いと思いますが

セリカの車検用にハヤシのホイールを履かせます。

ロンシャンのままだと車検が通らないので(^^;

息子と二人で筑波サーキットのコース1000

を走ってきました。

自分はいつものAE86トレノ

息子はホンダS2000





自分が走ってるところは写真撮れないので

息子が走ってる写真


1回目の走行タイムは、44秒524と

1月の走行会で走ったタイムとほぼ同じ


2回目の走行は、44秒299と

コンマ2秒ちょっと自己ベスト更新しました。


走行動画、途中でペース落として息子の走りを見たり

雲が多めの天気でしたが

昨日ほど暑くなくてよかったです。

久しぶりにサーキットを走りました。

ぼろハチ同走会、ハチロクだらけの走行会です。




プロのカメラマンさんに撮ってもらった写真を追加しました。




コース1000を走るのは10年前に人の車で

20分程度走ったことがあるだけで

ほぼ初めてのコース

どこを走っていいのかペースがつかめず

苦労しました。

久しぶりということと、年齢的なものもあって

疲れました(^^;でも、サーキットは楽しいですね。