フグ蔵のブログ一覧

Ｆ１復帰に盛り上がるホンダだが、今年ひっそりとシビックワンメイクレースが消滅した。

１９８１年より３３年間にわたって行われてきたシビックワンメイクレース



スターレットノーマルカップ（SNC）ともに日本のワンメイクレースの草分け的存在のレースでした。


これでメーカー主催によるワンメイクレースは日本から消滅していまいました。


（ナンバー付きによる、８６/BRZレース・ヴィッツレースはまだあります。）

かつてバブル時代はどこのメーカーもこぞってワンメイクレースを主催していました。

中でもトヨタはワンメイクが盛んに行われていました。



私もお世話になったスターレットノーマルカップ


スターレットグランドカップ・スターレットのＴＳ仕様のワンメイクレース

レビン・トレノのＮ２仕様のワンメイクレース
憧れのマシンでした。

カローラ・スプリンターのＧｒ,Ａによるワンメイクもありましたね。

フォーミュラのワンメイクなんてのもありました（フォーミュラトヨタ）
私もなんとか乗れました(^^;)

ニッサン・マーチもベース車輌が安いこともあり大盛況でしたが

ゼッケン２２さんも乗っていたザウルス

ミラージュカップ
破格の賞金でプロまで出てくるレースでしたね。

ミツビシにもフォーミュラのワンメイクありました（フォーミュラ・ミラージュ）

アルトワークスによるワンメイク

日本のモータースポーツ人口は減少の一途、この先どうなるのだろうか？

ホンダは26日、2015年からのF1参戦に向け開発している新V6ターボエンジンの映像を初めて公開した。

　今回のエンジン映像は、今年の東京モーターショーで放映されたF1映像「The Challenging Spirit of Honda」に収められたもので、同社の公式サイトにおいて公開された。

　この映像には、F1初参戦当時のヘリテイジとなるシーンをはじめ、現在ホンダF1プロジェクトの責任者を務める新井康久氏が“参戦のきっかけ”、“ホンダのレーシングスピリット”、“究極のエネルギー効率への挑戦”、“ホンダミュージック”といったテーマについても語っている。

　エンジンは映像の最後、開発シーンとともに収められている。


AUTOSPOＲT・ＷＥＢより抜粋