フグ蔵のブログ一覧

九州弾丸ツーリング行ってきました。

茨城から自走で九州の熊本まで、はたして無事に行ってこられるのか心配はありましたが先ほど無事に帰ってきました。

日曜日にmotaroさんとアリ地獄の民さん、でこぽんさんと筑波サーキットでJCCA筑波エンデュランスミーティングを観戦して帰宅してそのまま日曜の夜に出発しました。
ＪＣＣＡについては他の３人がブログ書いてますので写真のみで失礼します(^-^;

日曜の夜に出発し、途中軽い休憩＆給油をしながらいっきに神戸まで朝６時頃に着きました。
神戸で仮眠、

９時半頃起きてそこから九州に入る前に秋吉台＆秋芳洞を見学


ここは昔から一度見てみたかったところです。



秋芳洞入り口です。



中は残念ながら暗くてあまりよく写りませんでした(^^;)
今までに見た鍾乳洞とは比較にならないほど広い空間でした。ビックリです＼(◎o◎)／！

この日は下関に一泊する予定でホテルの予約入れてあったのですが
ホテルに行く前にある方とお会いする約束に



そうです、みん友のtoyomaruさんです。



２台のツーショットなんですが暗すぎてよく写りませんでした(^^;)



お土産まで頂いちゃました。
宇部のかまぼことういろうです。
ありがとうございました♪
toyomaruさんは、地元なのに土地勘のないシャイな〇〇〇〇〇〇〇でした。（ごめんなさいm(__)m）

さて、名残惜しくもtoyomaruさんと別れホテルに到着
ホテルからみた景色


もうすぐそこに九州が見えます。



山の上にクジラが？何だろう？


翌朝いよいよ九州上陸です。



この橋を渡ると九州・・・・ワクワクします。
思ったより近いです。

九州に渡り熊本城目差し爆走
着きました



思ったよりも広くて大きいです。
しかし、中が建て直しで近代的になっていたのが残念です(´･ω･`)



天守閣から見た熊本市内です。



熊本県内ならどこにでもクマモングッズが売っていました。
思わず買っちゃいました(^^;)


熊本城をあとにし、この日に宿の予約が入れてある湯布院温泉目指します。
予定では阿蘇の「やまなみハイウェイ」を通って由布院に行くに予定だったのですが
思ったよりも熊本城で時間を使ってしまい宿のチェックインの時間に間に合いそうも無い(-o-;
悔しさを堪え阿蘇を横目に一般国道で行くことに



かなり暗くなっています。

さて、最終日
この日はひたすら帰るだけの予定だったのですが
やはり悔いが残るといけないので
やまなみハイウェイ行ってきました♪





山の上に平坦な台地ってはじめて見ました。
まさに高原ですね



満足しました♪
あとは帰るだけです。
休憩時間など抜いて運転してる時間だけで片道１４時間
出かける前にグーグルで経路検索したとき往復2500ｋｍだったのですが
予定外のところに行ったり、道に迷ったりで
総走行距離は3000ｋｍ超えました(^^;)
我ながらよく行ったと思いました。

最後はお決まりのmotaroさんの所に寄って

なにやらtoyomaruさんのためにデフ開けて検証？
お土産渡して、旅のお話などをして帰ってきました。

今日の宿の夕食です♪

オイル交換及び各部の軽い点検をしました。

とりあえずどこも異常はないようですが、無事に２５００ｋｍ走ってくれるのだろうか？

本日、補修塗装が一応終了しました。

画像で見ると綺麗になってますが塗装はじきがでてしまい、そのうちまた塗り直そうかとおもいます。

さて、ドアミラーの割れた部分ですが鏡のとこだけ部品で出ました。

本当に鏡のガラスだけしかありません(^^;)

これで￥3,330は高くないですか？

通常の車種だと周りのプラスチックの枠も付いているのですがありません。

ガラスだけ嵌め込み式になってました、これがまた中々ハマらなくて一度落として

割れこそしなかったものの少し端っこが欠けてしまいした(-_-;)



やっとできました。



リップはこんな感じ



補修した部分の全体



ミラーの鏡の他に、一緒にプラグとキャリパーのＯＨキットも購入しました。



前に買っておいたブレーキホース交換するときにキャリパーのＯＨも一緒にしたいと思ってます。

プラグはＦＤ購入時に新品に交換してあるので、まだ大丈夫だとは思いますが、

月末に長距離弾丸ツーリングの予定があるので予備として持って行きたいと思ってます。

コンピューター制御の車でプラグ被りやすいって、さすがロータリー？

出先で掛からなくなると心配なので(^▽^;)

本日はウォーターポンプより冷却水漏れのムーブのウォーターポンプの交換作業です。

交換作業にはタイミングベルトを外さねば」なりません。

クランク側とカムスプロケット側の合いマークをあわせて

タイミングベルト外します。





確かにウォーターポンプから漏れているように見えます。



外してみるとウォーターポンプにはガタもなくしっかりしているような感じ？

ウオポン本体よりも、上のＯリングから漏れてるのかななどと考えながら



距離も１１万ｋｍ走ってるし、せっかく外したんだから新品に交換しようってことで

新品取り付けます。



タイミングベルトも未交換だったため新品のベルトに交換します。



あとはカバー付けてファンベルト・A/Cベルト付けて終了

クーラント入れてエンジン始動・・・・・・・・

あれれ？クーラント漏れてくる・・・・・・・σ(ﾟ､ﾟ)はて？

よく見るとウォーターポンプのすぐ真上のところのヘッドガスケットから漏れてるヽ(__ __|||)…



どうやらオーバーヒートでガスケット抜けてたようです。

(￣へ￣|||) ウームこの年式のムーブだとこのまま廃車になるかも知れません(-_-;)