フグ蔵のブログ一覧

昔のレース仲間であり、レースのメカニックであり、みん友でもあるケーエムエスさんのところに遊びに行ってきました♪

最近は、モータースポーツ活動よりもAE86のチューニング＆レストアがメインの仕事になっているようです。

長々と昔の懐かしい話や最近のお話などして、
ＡＥ８６のＮ２仕様見せてもらいました。

ＴＲＤ製作のＡＥ８６Ｎ２仕様
フロントスポイラーと地面の隙間が３ｃｍぐらいしかありません(^^;)


エンジンはケーエムエスさんが組んだ物になってます。
キャブ仕様いいですね♪
あとから写真見て気が付きましたがブレーキとクラッチのマスターシリンダーがないですね？どうなっているのでしょう？


こちらは、車体から全部ケーエムエスさんが製作したＮ２仕様


こちらのエンジンはインジェクション仕様になってます。
キャブと比べてどうなんでしょう？
タコ足の焼け具合がいいですね♪

お土産まで頂いて帰ってきました。
ありがとうございました(*^.^*)

先日、伊豆にツーリングに行ったとき国道１３５号線を走っているときに気になったことがあります。

通常は、タイトル画像のようにカラフルな色使いのコンビニが何故かモノトーン


ファミマも


セブンイレブンも


写真撮り忘れてもグーグル・ストリートビューで確認

このほかガストやその他の店もいくつかモノトーンのお店が？
何故だか知ってる人いますか？

本日も弾丸ツーリング行ってまいりました♪
今月はＦＤに入れるガソリン代もきつくなってきたので寒くてもバイクです。
どこへ行ったかと申しますと伊豆半島

行く途中に大黒ＰＡに寄ってみました。
平日の午前中ってことで普通の車しかありませんでした(^^;)


寒いので休憩をまめに取りながら約5時間で伊豆半島の伊東市に到着



ここでちょっと記念撮影



そこから更に2時間走って下田に到着



下田海中水族館に入ってみました♪



ペンギン君です。



ニモ君はカクレクマノミだけに隠れています。



あまり美味しそうなエビじゃありません(^^;)



イルカ君



入館料の割にはイマイチな水族館でした(^^;)

午後4時、石廊崎まで行きたかったのですが、明日は仕事なのでここでタイムアップです(-_-;)
下田から折り返して帰還



帰りも寒いのでマメに休憩取りながら、午後10時に無事に自宅に着きました♪
総走行距離は512ｋｍでした。

で、何が寒さに負けたかって？

伊豆に行ったら、新鮮な魚の寿司か海鮮丼でも食べようかって思ってたのに
寒くて食べたのが・・・・・
どこにでもある　くるまやラーメンの味噌バターコーンラーメンでした(>o<")

小林可夢偉のＦ１復帰が決定しました。

ケーターハムのペイドライバーでトップチームへの加入はできませんでしたが、Ｆ１の中に居ることは来年以降の上位チームへの移籍することへの大事なことだと思います。

今年１年レギュレーションが変わってチャンスでもあるので、光る走りを見せて来年はトップチームに加入するためにも頑張ってもらいたいです。

私は旧車好きと思われてるかも知れませんが、実は旧車好きではありません。
結論から言うと新しいとか古いとかは問題外で理想の車を求めています。

プロフィールに書かれてるとおり新旧・国産・外車問わずのスポーツカー＆スポーティーカーファンなのです。

私の考えるスポーツカー、スポーツというからには人間が運動しなくてはいけません。電子デバイスに武装された最近の車はちょっと・・・なのです。
そしてパワーのあること絶対的なパワーもですが、むしろパワーウエイトレシオを優先します。

スポーツカーは見た目のデザインも大事です。
私は流れるようなラインの車が好きです。
私の理想の形はこれ

ランボルギーニイオタ
しかし、こんな車が買える財力はありません(^▽^;)

スポーツカー＝レーシーであることこれも私の中では重要な１つ
理想はこれ

スポーツプロトタイプのグループＣカーのトヨタ８４Ｃ　しかし、これは完全なレーシングカー公道を走れません(^▽^;)

公道を走れる中での車だとこれかな？

パガーニ・ゾンダＲ
１０７０ｋｇのボディに７５０ｐｓのエンジンのスーパースポーツ
しかし、これにはＡＢＳやトラクションコントロールが付いちゃってるみたいです。
値段も３億近いので現実的ではありません(^▽^;)

もうちょっと現実的な車になると

ロータス・エキシージ
ロータス社製のボディにトヨタの２ＺＺエンジンをミッドに載せスーパーチャージャーを付けて243PS
現在ある車で公道走らせると世界一速いと私は思ってます。
全日本ジムカーナ選手権のナンバー付きのクラスではこの車が上位を占めています。

次に気になる車は

フェラーリＦ３５５
380PSのＶ８をミッドに載せたモデル
スーパーカー世代の私としてはフェラーリは好きな車の１台です。
フェラーリの中ではこのデザインが一番好きです♪

そして最近気になる車



ジネッタＧ１２
これは、レーシー
ＦＲＰボディ５８０ｋｇにコスワースの直４・　２Ｌにウェーバーキャブの１９０ＰＳ
絶対的なパワーはそれほどでもありませんが軽い車重なので相当なものだと思います。
私の理想に近い車です。

上の３台は値段も５００万～１０００万なので家を売るか、しばらくマグロ漁船にでも乗れば買えるかもしれません(^▽^;)

ここまでは夢の話で貧乏な私としては、もっと現実的な話をすると
私の好きな車スポーツカー＆スポーティーカーをまとめると
電子デバイスにあまり武装されていないこと
スタイルが流れるようなラインであること
パワーがあること（パワーウエイトレシオ優先）
後輪駆動であること（乗って面白ければＦＦや４駆でも可）
できればキャブ車（今の時代は難しいと思いますが）
車高（全高）が低いこと、できれば１３００ｍｍ以下
レーシーであること

この条件を全て満たす車は、残念ながら自分の財力で買える物はありません(^^;)
しかし、それに近いと思ってる車はあります。

セリカＬＢ１６００ＧＴ　ＴＡ２７
名機２Ｔ－Ｇにソレックスキャブ
今の車と比較するとあまりパワーはありませんが、弄れば今でも充分面白い車だと思います。


スプリンタートレノＡＥ８６
リトラ好きの私としてはやはり３ドアのハッチバックですね♪
昔も乗ってましたが金欠のため手放してしまいました。もう一度乗ってみたい車です。


スズキ・カプチーノ
軽自動車なのでパワーはありませんが、軽い車重なので弄れば面白そうです。


そして、現在乗っているＲＸ－７
新らしめの車の中では理想に近い車です。

でも、直４ツインカムの５０００ｒｐｍ以上回したときの音とキャブの吸入音の好きな私は次に欲しい車はあれ・・・・・・・なのです。