フグ蔵のブログ一覧

今日も陸自に廃車手続きから帰ってきてからセリカの作業を進めました。








前回塗ったポリパテ研ぎ

乾きが速すぎるパテだったので塗ってるうちに乾いてきちゃって思うように塗れずにイマイチです(^^;)




これが前回塗ったポリパテ

カンペ（関西ペイント）の速乾形

寒い時期に買ったので冬用ですが、すっかり暖かくなったので塗ってる間に固まってきます(^^;)


なので今日、標準タイプのポリパテ仕入れてきました。

ニッペ（日本ペイント）のポリパテに変わったのはただ単に塗料屋にそれしか在庫が無かったから

よくみたらこれもカンペでした(^^;)


ちなみにこれがポリパテの前に塗ったボディーフィラー（鈑金パテ）


んで、もう一度ポリパテ塗って今日はここまで





それから迷いネコの名前は多数決でキャサリンになりましたので命名された、でこぽんさんに送りますので可愛がってください(笑)

今月中に車を減らさないと税金が払いきれないということで車整理しました。

廃車手続きを3台ほど、ＲＸ－７とステップワゴンとカローラ






ＦＤはそのうちに再登録します。


ステップワゴンと


カローラは

再登録はたぶんないと思います。

これで、ハチロクとセリカとＣＢ４００ＳＦの車２台バイク１台になりました。

今日はちょっと用事があって仕事のほうはお休み頂いて

夕方からちょっとセリカの作業進めました。

右側のロッカーパネルのパテ成形

まだ鈑金パテ塗った状態だったのをパテ研ぎ


フェンダーを仮合わせして

大体の形になったので確認して


今度はポリパテ

寒い時にパテ仕入れたので速乾形で乾きが速くて大変でした(^^;)

本日はここまで




あっ、そういえば迷いネコのこいつの名前が無かったので誰か名前付けてやってください(笑)

仕事の話ですが、ハチロクレビンのブレーキローター大径化です。






まずリヤから

ブレーキキャリパー外して


ローター外します。


キャリパーブラケットとバックプレートが一体物なので外しますが

アクスルシャフトを抜かないと外れないので抜きます。


こんな感じで内側からしか抜けません


シャフトを抜いたついでにオイルシールも交換します。


もちろんキャリパーもオーバーホール


キャリパーブラケット交換してシャフトを入れます。


シルビア用のローター付けてキャリパー付けて終了です。


フロントのブレーキローター＆キャリパーも交換しましたよ。

ビフォー


アフター

これで、かなりのストッピングパワーアップ(^▽^)

トヨタ党の私ですが、フェアレディＺとサニーだけは好きですね～♪

で、本買ってみました。

買った人はＰ４４見るべし

誰か写ってるよ(笑)