フグ蔵のブログ一覧

鉄板のルーフパネル引っ剥がして

カーボンのズラ被せます。



２ｐｌｙのレース用と３ｐｌｙの街乗り用のカーボンルーフ

見た目は同じですが0.７ｋｇの差


レース用のズラを専用接着剤で付けます。

これでノーマルルーフより約６ｋｇの軽量化

今日から彼岸の入りですね。

フグ蔵家は初彼岸です。







今週末は自宅待機です。

塗り上げてから少し時間が経ってしまいましたがパンダレビンの全塗装完成しました。






磨き


部品組み付けて完成

前回の走行からちょうど１ヶ月

Ｎ１号のほうはナンバーが無いので職場のガレージに置きっぱなしです。


前に走ったときに回転リミッターが７５００ｒｐｍあたりから効いてしまったような状態なので今回は違うＣＰＵと交換しました。

平日ということもあり今日はかなり空いていました。


ファミリー走行でカローラランクス見かけました。

2ZZ-GEエンジン搭載のランクスは見た目と違って速いです。

いい音してました(^^♪

１８００ｃｃの可変バルタイ機能（ＶＶＴＬ－ｉ）付きの１９０PSのこのエンジンを搭載して新型ハチロクを作って欲しかった。


フォーミュラの時間にはマンセルも走ってました(笑)


さて、私の走行ですが、走り始めて１週目はタイヤを温めて

２週目に前回の症状が出ないか確認して

今日は８０００ｒｐｍまでちゃんと回る(^^♪

３週目からペースアップ

・・・・が、しかし

４週目の途中で急に１発死んだようで失速(^^;)

ピットに入りボンネット開けて点検

原因わからずでこの時間の走行は終わりにしました。

次の時間までにプラグを交換

使い古しの熱価の合ってないものしかなくそれを付けて

２回目の走行

症状は直ったもののイマイチ回りが重い

結局、１回目の走行の３週目がこの日のベストタイム


走り始めて前回の症状が直っていたので「今日は７秒台入れるぞ！」と思ったのもつかの間、

意気消沈、疲れがどっと出ました(*_ _)

タイヤもズル剥けで完全に終わりました(^^;)

エンジンオーバーホールついでの山さん号のボディー補強ですが

エンジン降ろして補器類も全部外すとお決まりのフルード漏れによる塗装の剥げ・錆びあります。(^^;)

これも一緒に直します。



溶接ヶ所とふやけた塗装＆錆び落とし


画像だとわかりづらいですがスポット増し完了


サフェ塗装


シーラー添付


上塗りして完了