フグ蔵のブログ一覧

今日は定休日なので

自宅でセリカＬＢの作業です。




天気が良かったので

ヒーターの付く部分のカーペットだけ先に洗ってみました。

この頃のカーペットは１枚物ではなく

分割式なんですね。


洗剤付けてたわしでゴシゴシしてみました。


便利な布団干しに干します(#^.^#)


洗濯が終了したら

クラッチマスターの取り付け

アルミ製のクラッチマスターにしたかったので

これを付けます。

何用なのか不明です(^^;でもトヨタマークがあるので

トヨタ車の何かです。


室内側から１か所ネジ止め

ペダルにもロッドを大体の感じで調整してピンで接続


エンジンルーム側からも１か所ネジ止めして

配管も付けます。

レリーズシリンダーはエンジン搭載後に付けます。


続いてワイパー関係の取り付け

付いていたワイパーモーターは使えなくはないんですが

動きが遅いので某オクで付きそう物を落札

昔の車ってみんなワイパーの動きが遅かったんだっけ？


配線以外はポン付けで付くかと思いきや

ボディーに一部接触するので

接触する部分を削って


取り付けネジ３本はピッタリ付きました。




知恵の輪のようなワイパーロッド

どうやったらすんなり入るんですかね？(^^;

モーターとロッドも無事に接続


ワイパーアームまで付けちゃいましたが

配線がまだなので正常に動作するかどうかわかりません(^^;


暗くなったので本日はここまでです。

今日は昨日ほど寒くは無かったものの

風が凄く強かったですね。







キャサリンも風で倒れるほど（嘘）


そんな中、セリカLBのエンジンルーム内の小物を

磨いたり


塗ったり


かなり汚いイグニッションコイル


こいつもバラします。


シルバーに塗ったり


黒く塗ったり


バラす前はこんな感じだったのが


こうなりました(*^^)v


少しづつエンジンルームらしくなってきました。(^^♪

セリカLBの部品を共販より少し仕入れました。


左右のドアウェザーストリップ

付いていたものはかなりボロボロだったので部品が出てくれてよかったです(*^^)v


オイルパンパッキンです。

今回は時間と資金の都合でエンジンはＯＨしませんが

オイルパンがサビサビなので外して塗り直したいと思ってます。

１月下旬に路面凍結で

職場の事務所に車が突っ込んで

こんな状態だったんですが






保険の方もやっと片が付いて

工事が始まりました。

柱を取り換えるので

解体が始まり


まるで廃墟のようになってます(笑)