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バリオス2にタンクプロテクターなるものを装着しました。




黒いタンクなんで傷が付くと目立つと思い

傷防止のパッドです。


デイトナ PROGRIP という商品で

Amazonで買いました。

もっと安いやつもあったんですが

高額商品でもないので一応ブランド品を買っときました。


ただタンクに貼るだけなので10分程度で終了

セリカLBのクーラント交換をレストア後初めてしました。






何となくクーラントが濁って汚れてきました。




まずはラジエターのドレンコックを緩めてクーラント抜いていきます。


リザーブタンクの中も黄色くなって茶色の物が沈殿しているので

掃除します。


スッキリと奇麗になりました。


今回クーラントを交換するのにクーラントチャージャーなるものを

amazonで購入しました。最安のを買ったので少し不安です(^^;


古い車なのでキャップが合うものが付属しているか不安でしたが

一番大きいものが合うようです。


ラジエターのキャップのところにセットしてクーラントを入れていきます。


クーラントはスーパークーラントをチョイスしました。

原液使用と書いてあったので2ℓを2本買いましたが

それでも少し足りず水を足しました。


あとはサーモスタットが開くまでエンジンを掛けておきます。


冬場なんでファンは回らないように強制的に止めておきました。



無事にラジエターのエア抜きも終了しました。

リザーブタンクまでのホースも新しい物に交換したので

見た目も奇麗になってスッキリしました。

左クォータパネルの修理の続きです。



前回、中間パテ塗ったところまでだったので

今日はパテ研ぎからです。


中間パテを2度ほど塗って

細目パテに移ります。

細かいエクボ程度の凹みは細目パテ埋めます。


中間パテでほぼ形はできていたので

細目パテは1回で済みました。

とりあえず、左クォータパネルの修理の修理は

今回で終了で、次回からは左のドアに入ります。

ドアはエクボ程度の凹みしかないので

パテ成型のみですぐに終わる予定です。