フグ蔵のブログ一覧

先週にトレノの左ロッカーパネルの凹んだところを

カットしたところまで

今週は続きです。



とりあえず叩いて裏側をジンクスプレーで塗ります。

大雑把な叩きですが付けながら修正していきます。


前半分は付けました。

アストロの100V溶接機は付が悪いです。

SUZUKIDあたりのほうが付が良いのかな？

100Vはみんな同じ？それともただ単に自分の技術がないのか？(笑)


今日は前半分だけで終了。

今日溶接した部分はジンクスプレー塗っておきます。

休みは今日までなんですが

今日はトレノの続きをやりました。



左のドアまでは終わったので

左ロッカーパネルに入ります。

結構激しく凹んでいます。


ここは裏から叩けないので一度切開して

叩いて再度溶接することにしました。

まずはクォータパネルとロッカーパネルの接合部の

スポットから剥がしていきます。


そして、先にクォータパネル側から切っていきます。


クォータパネルの部分は剥がれました。

ロッカーパネルは下に潜り込んで後ろまで来ていて

ここは二重になっています。


ロッカーパネルのほうも凹んでいる部分は切り取りました。


こんな感じです。

さらに奥に骨格部分が見えています。


今日はここまでです。

明日から仕事が始まります。

みなさん、あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

正月といっても暇なんで2日続けて

筑波山・朝日峠に行ってきました。


2日はセリカLBで

タイトル画像は常連のブルＵさんと




この日目を引いた

非常に奇麗なR32スカイラインGT-R


スカイラインRSターボのエンジンルーム

蛇口から何が出てくるのかな？(笑)



翌3日はFD3Sで出動

ロータリー車がいたので隣に並んで記念撮影


チューニング費用が数百万円の

400馬力オーバーのFC3Sだそうです。(;・∀・)


こちらはアルファロメオ

現地でしか買えない峠ステッカー

近場の峠は全部制覇したそうです。


今年は2日ともに去年よりも少し車が少なかった感じがします。

以前勤めていた会社が車の改造に厳しく

常時車検の通る状態じゃないと乗り入れ禁止だったので

タイヤがかなり奥に引っ込んだ状態でした。

今の仕事は、そんなこと全然気にしなくてよいので

ワイドトレッドスペーサーを付けることにしました。


amazonで買った２０ｍｍのワイトレ


装着前


装着後


いい感じになりました。

復活して欲しいロータリースポーツ