フグ蔵のブログ一覧

左側が終了したところで一段落して

先々週は用事があり、先週は寒すぎて

サボってしまったトレノの作業ですが

今週は再開しました。




今週からリアフロアパネルを直していきます。

リヤ廻り修復歴ありの車なので

その時の鈑金修理の時防錆処理が不充分だったのしょう。

かなり錆が出ています。

たぶん、鈑金時は今のように価値の無い車で

5年も乗れば廃車だろうって感じで直されたんだと思います。


とりあえず掃除します。

何事もまずは掃除からですね


思った以上に錆は進行していました。


反対側も


スペアタイヤスペースも


シーラーを剥がすとシーラーの下もサビサビ


フロアは平面じゃないし隅のほうはサンダーも使えないので

手作業で浮き錆を落としていきます。


半分落としたあたりで時間切れで

続きはまた次回、終わった所は錆転換剤塗っておきます。

トレノの左ロッカーパネルの修理の続きです。





先週、溶接が終わったので

今週からパテ成形になります。


まずは、中間パテから


中間パテで3回ぐらい成形した後に

細目パテを塗りました。結局ロッカーパネルは

ほぼ全面になってしまました(^^;


細目パテを削って最終形


サフェ塗り

ドアを開けた内側も少し修正したので面倒でした。


でこぼこだったステップもスッキリしました。


ボディーの左側は終了しました。

トレノの左ロッカーパネル修理の続き

今日は午前中さぼってしまい徘徊してたので

あまり進みませんでした。





前回、前側を貼り付けたところまで


今日は後ろ側の貼り付け


ジンクスプレー塗って今日はおしまい。

来週からはパテ成形に入ります。

先週にトレノの左ロッカーパネルの凹んだところを

カットしたところまで

今週は続きです。



とりあえず叩いて裏側をジンクスプレーで塗ります。

大雑把な叩きですが付けながら修正していきます。


前半分は付けました。

アストロの100V溶接機は付が悪いです。

SUZUKIDあたりのほうが付が良いのかな？

100Vはみんな同じ？それともただ単に自分の技術がないのか？(笑)


今日は前半分だけで終了。

今日溶接した部分はジンクスプレー塗っておきます。

休みは今日までなんですが

今日はトレノの続きをやりました。



左のドアまでは終わったので

左ロッカーパネルに入ります。

結構激しく凹んでいます。


ここは裏から叩けないので一度切開して

叩いて再度溶接することにしました。

まずはクォータパネルとロッカーパネルの接合部の

スポットから剥がしていきます。


そして、先にクォータパネル側から切っていきます。


クォータパネルの部分は剥がれました。

ロッカーパネルは下に潜り込んで後ろまで来ていて

ここは二重になっています。


ロッカーパネルのほうも凹んでいる部分は切り取りました。


こんな感じです。

さらに奥に骨格部分が見えています。


今日はここまでです。

明日から仕事が始まります。