フグ蔵のブログ一覧

みなさん、あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。

正月といっても暇なんで2日続けて

筑波山・朝日峠に行ってきました。


2日はセリカLBで

タイトル画像は常連のブルＵさんと




この日目を引いた

非常に奇麗なR32スカイラインGT-R


スカイラインRSターボのエンジンルーム

蛇口から何が出てくるのかな？(笑)



翌3日はFD3Sで出動

ロータリー車がいたので隣に並んで記念撮影


チューニング費用が数百万円の

400馬力オーバーのFC3Sだそうです。(;・∀・)


こちらはアルファロメオ

現地でしか買えない峠ステッカー

近場の峠は全部制覇したそうです。


今年は2日ともに去年よりも少し車が少なかった感じがします。

以前勤めていた会社が車の改造に厳しく

常時車検の通る状態じゃないと乗り入れ禁止だったので

タイヤがかなり奥に引っ込んだ状態でした。

今の仕事は、そんなこと全然気にしなくてよいので

ワイドトレッドスペーサーを付けることにしました。


amazonで買った２０ｍｍのワイトレ


装着前


装着後


いい感じになりました。

復活して欲しいロータリースポーツ

年内にＮ１トレノのフロントのバネレート変更しておきたかったので本日作業しました。







フロントに馬かけて作業始めます。


だいぶ前にクラフト製のバネを購入しておきました。


左が今まで付いていたクラフト製の10kg/mm


ついでにブレーキも点検

パッドの残量は6割ですがだいぶ炭化してる雰囲気

予算がないのでとりあえずこのまま(^^;


最近ペダルがちょっと深い気がするのでエア抜きもしときます。


リヤブレーキも点検

リヤも5割～6割残


で、リヤもエア抜き


作業終了

ペダルが深いのはちょっとマシになったけど

まだ深い気がする。やっぱブレーキパッドも交換しないとダメかな？

今回はこれで我慢しといて次回(来年）交換だな。

セリカに続いてワゴンＲのクーラントも交換しました。



ワゴンRには、スーパーじゃない普通のクーラントを


ラジエターのエア抜きをしている間に

タイヤを夏タイヤからスタッドレスに交換します。

だいぶ使い込んだ古いスタッドレスですが

もうちょい頑張ってもらいます。


空気圧は2.4kPaで合わせました。


今日のメンテはこれだけ