取敢えず使ってみる･･･

サーキット走る車のワイドタイヤ化は
かなり効きそうですね～
僕のも最近リアを255→235へサイズ
ダウンしましたがキビキビ感が戻って
コーナーもニュートラル～弱オーバーで
ストリートだと楽しいです♪
いかにリアの255が走りをスポイル
していたか痛感させられましたｗ
やっぱ325程度のパワーで255は
見た目とリアの安定性以外の
メリットは無いかもですｗ

M3ﾎﾞﾃﾞｨではないので限界は低いですが
せめてRに265は欲しいのかな(^^;
170馬力の325だと8ｊのﾎｲｰﾙに
225ｻｲｽﾞの通しで乗るのも楽しいですよ♪

225だとﾀｲﾔを気持ち引っ張るので
ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの堅さでｷﾋﾞｷﾋﾞとした動きに･･･
街乗りでRの255はｱﾝﾀﾞｰ傾向になるので
安全側でそれもﾖｼなんですけどね(^^;

結局ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸはお洒落ではないかと(^^;

僕のは一応192馬力の方なんですがそれでも
やはりリア255はストリートだと速度域的にも
アンダー傾向で安全ですがツマランですｗ

今は8.5Jと9JなのでF225でR235にしてますが
8Jとか8.5J辺りに225通し位が良さそうですね。

そう言えば以前にパワーチェックしたら補正
無しが170馬力で補正馬力が205馬力で、
トルクが26キロだったので170馬力は正解ｗ

RTAB等を強化したのも相まってリアの挙動が
より自然で滑っても涼しい顔してコントロール
出来る位扱いやすく成りました♪

弄りは一旦終了して今後は（も）メンテですｗ

街乗りだけならどんなﾀｲﾔでも構わないけど
乗り味を求めるとﾀｲﾔは太ければOKって
訳にはいかないですよね　(^^;

ﾀｲﾔのｻｲﾄﾞｳｫｰﾙを使った乗り味も
ｷﾋﾞｷﾋﾞ感が結構効きますよ

以前は使っていたE/Gですが
200馬力以下って事位しか記憶が無くて･･･
まぁ大して違いもないかｗｗｗ

こんばんは！

ダメだったら、もらおうと思っていたのにィ～♪

どうもです♪

ｻｰｷｯﾄで使ったらﾀﾞﾒかもしれない･･･(汗;