ｸﾞﾗﾝﾃﾞ改のブログ一覧

再販製品です。

最近購入したプラモデル爆走一番星。

作らずに保管しています「最近では入手が困難」？

これをアオシマのモデルで再現して製作しているのが

ブログで紹介中のプラモデル。

お盆休みに製作開始したプラモデル。

予定ではすでに完成して、次のプラモ製作に取り掛かるつもりでしたが
車ばかり弄っていたからぜんぜん進んでいません「笑」

昨日から再開してますが、パーツが無いので自作しながら作っています

なぜかと言うとバンダイ製品をアオシマ製品でスケールアップして作りたい為です

・・・・次へ。

何年か前より愛車の灯火装置を少しずつLEDバルブに変更していき

今では殆んどLEDに変わっています。

そのねらいは、オルタネーターの負担を軽減して夜間走行時のパワーアップ、バッテリーの電圧安定などを計っています。「社外電圧計を装着していると、電球、LEDバルブとの差がわかります」？

話が変わりますが、バッテリーの交換時期について、

自分は大体２年位経ったら良くても悪くても新品に取替えます

理由は出先でダメになると困るから「笑」、近くで購入できれば良いけど。

快適に乗るため、消耗品はこまめに交換、エンジンルームのチェック、「１週間に５～６回はボンネットを開け、点検しています「笑」・・・・やりすぎ？・・・・

仕事柄、エキゾーストの爆音、高排出ガスなどの触媒レスは禁止！「自粛」？してます。

今までの経験で、触媒レスにすると抜けすぎて低速域がスカスカでトルク感が無いように思います？

ところで最近、触媒をエアーガンで掃除した時の事、白い埃が大量に出てきました？？？

その後、排気ガスが目にしみるようになりました？

掃除しない方が良い？と思ったが、あとの祭り「笑」。

先日、GX１００マークⅡの廃車から触媒を剥ぎ取り、移植しました。

その後は排気ガスもクリーンになりました？「たぶん」

長期間の作業予定でしたが、５日間位で仕上がりました。

絵柄が渋い？と思いましたが、自分的に気に入ってるから良しとします。「笑」

手前にぶらさがるタッセルはビッグホーンのスイッチです

外装に対して内装が合わない様な気が・・・・・・「笑」