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マノタクの"86 ZN6 GT" [トヨタ 86]
プラグ交換1(運転席側)
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むかしレガシィで水平対向のプラグ交換をしていた手順で挑戦。自己流につきご指摘はご勘弁ください。腰を休ませながら約90分で4本交換できました。<br />
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86のプラグ交換は工賃が高く難易度も高いとウワサですが、昔の水平対向の方が辛かったです。エアクリ・バッテリー・Wタンクを丸ごと外さないとプラグに手が届かない古いレガシィに比べれば、86は手間がかかりません。エンジンとボディーの隙間も昔の水平対向と変わりません。<br />
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工具さえそろえば難しくないはず。頑張ってみてください(^^)/
むかしレガシィで水平対向のプラグ交換をしていた手順で挑戦。自己流につきご指摘はご勘弁ください。腰を休ませながら約90分で4本交換できました。

86のプラグ交換は工賃が高く難易度も高いとウワサですが、昔の水平対向の方が辛かったです。エアクリ・バッテリー・Wタンクを丸ごと外さないとプラグに手が届かない古いレガシィに比べれば、86は手間がかかりません。エンジンとボディーの隙間も昔の水平対向と変わりません。

工具さえそろえば難しくないはず。頑張ってみてください(^^)/
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年06月25日
 

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子供3人の父子家庭。 家族もちのため車いじりはほどほどに バランスと実用性を心がけております。 日常ブログはFacebookを多用するため みんカラ...
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