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Bori_BPMの愛車 [ダイハツミラ]

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整備手帳

作業日：2006年2月25日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: Bori_BPM

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L502Sの場合インタークーラーが邪魔になるので外します。
10mmが2本とサクション（ただのゴムですが、、、）を抜き取ります。

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プラグのカバーを外します。デッカイ＋ドライバーで３本外しますがナメナイように気お付けると良いです。
すると中からダイレクトイグニッションコイルが出てきます。（NGKの物に交換済み）
コードを抜き取りプラグを17mmのプラグレンチで外します。

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こんなんでました、、、

新しい物と交換して戻せばおしまいです。

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この記事へのコメント

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ひじみや

2006年3月2日 0:16

わっ！交換されたプラグが痛々しい･･･クルマのプラグって、後回しにされがちですよね。私も、そろそろ車検＆７マソｋｍ越えたので、プラグ＆プラグコード交換しようかなと思っています。

　ところで、￥3200はプラグ四本分のプライスなのでしょうか？
プラチナＶＸって一本￥1500くらいしてたような気がするのですが･･･

コメントへの返答

2006年3月2日 6:19

お引っ越し無事に終わりましたか？
外したプラグ！写真では分かり辛いですけど、現物は相当ヒドいです（笑
プラグの付いた原動機を数々見てきましたが、こんなにも腐食？した物は初めて見ました。結構バカには出来ないですね！
金額は４本の値段です。ヤフオクですよ。イリジウムだともう少しお高くなりますがアヴァンシアの方はイリジウム付ける予定です。４気筒なので比較的安く済むのがすくいです。

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